虽然今年3月开始在华遭遇DSG双离合器风波，但大众在华销量始终表现强劲。上半年销量154万辆，去年同期为130万辆，同比增长18.7%。其中包括105,000辆进口车，在2012年上半年80,100辆的基础上同比大幅上升30.6%。这是大众首次在华上半年累计销量突破150万辆大关。
7月份和前7月，大众汽车集团旗下大部分品牌在华销量保持增长。
大众乘用车品牌7月在华销量从160,000辆同比增长15.8%至185,300辆，前7个月销量达到了1,358,500辆新高，而去年同期则为1,142,600辆，今年同比攀升18.9%。7月份中国市场销量占据大众乘用车品牌全球销量39.8%比例，较6月份的38.6%进一步提高。
奥迪品牌7月在华销量从32,877辆同比大幅攀升27.0%至41,766辆。1到7月份，奥迪总共在中国市场销售了269,905辆汽车，2012年前7个月奥迪在华累计交付销量为226,748辆，今年同比增长19.0%。
保时捷7月在中国市场销量从2,936辆同比增长4.4%至3,065辆，不仅低于6月份的17.8%，甚至低于5月的5.9%；前7个月累计销量从18,210辆同比增长17.5%至21,388辆，保持了该品牌第二大单一市场地位。
斯柯达6月份在华销量实现5.2%同比增长，但7月份销量再度下滑，同比降低5.5%至1.8万辆；今年前7个月中，斯柯达在华累计售出138,200辆汽车，与去年同期相比仍小幅下挫1.07%，去年同期销量为139,700辆。
其他区域销量：欧洲尚未复苏
大众汽车集团前7月在欧洲销量从223万辆同比下滑3.1%至216万辆。
其中在德国以外的西欧地区销量从115万辆同比下跌2.6%至112万辆。在德国销量从708,100辆同比下挫4.1%至678,900辆。在中东欧前7个月累计销量从376,300辆同比下降2.9%至365,400辆。俄罗斯占据175,000辆，较去年同期的180,100辆同比下跌2.9%。
在亚太地区，前7个月累计销量突破200万辆大关，对比去年同期的172万辆，同比提升16.6%。不过大众前7个月在印度销量大幅下滑18.4%，从69,400辆跌至56,600辆。
北美市场前7个月为大众贡献了512,600辆销量，较去年同期的457,900辆同比攀升11.9%。其中美国销量从324,200辆同比增长10.1%至356,800辆。
南美市场则从566,500辆同比下滑7.6%至523,500辆。巴西销量从425,200辆同比滑坡9.2%至386,300辆。
各大品牌销量
除了斯柯达和大众商用车之外，其他已公布销量的品牌今年前7个月全球累计销量均实现同比增长。
一、大众乘用车