千里之行始于足下，轮胎的使用更是和每天的驾乘息息相关。然而轮胎隐患已经成为导致中国交通事故的重要原因之一。 据交管部门统计，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。
特别是冬天，在结冰和有积雪的路面上，走路尚且容易打滑、摔倒，而行驶在路面上的轮胎同样会有这样的打滑情况发生（冬天气温低，特别是下完雪或者下完雨之后容易在地面上结冰，而车辆的轮胎在冰面上行驶的时候由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面融化，导致车辆轮胎与地面的附着力减少，从而出现车辆打滑现象），又由于行驶过程中轮胎处于高速运转状态，一旦出现打滑情况对驾乘者的人生安全将会产生直接威胁，为解决和防止这一问题，目前，欧洲、美国、日本等国家和地区都有明确规定，汽车在冬季必须更换冬季轮胎，但是在中国还没有相关的法律法规，而国内的汽车消费群体仍然是以第一次购车的人群为主，这类人群中对汽车产品的认知度并不高，很多人并不知道冬季需要更换轮胎，对冬季轮胎和四季轮胎的区别更是知之甚少。此外汽车出厂时的原装轮胎基本上都是四季轮胎，而要更换一个冬季轮胎一般价格也不菲，这也成为许多车主最后放弃使用冬季轮胎的原因之一。
然而更换冬季轮胎是非常有必要的，当室外气温低于一定温度时，普通的四季轮胎橡胶就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低。而相比较四季轮胎，冬季轮胎会更加柔软一些，以此来保证轮胎表面的橡胶可通过变形来与路面尽可能的啮合以提供抓地力。此外，冬季轮胎的胎面花块在数量上相比较四季轮胎多增加了15%，这也是为了让车轮在碾压过冰雪路面时能有更好的抓地效果。同时冬季轮胎会采用更为密集、细碎的花纹，那些沟槽可极大地改善车辆在冰雪路面行驶时的性能。此外在胎肩部位还设计了用于铲雪的沟槽，它可以在轮胎碾压过程中深入积雪以增加轮胎与路面的附着力，从而提高车辆的行驶稳定性。通过上述设计能够使得车辆在冬季路面上获得更好的刹车性能，确保冬季路面上更安全的操控性能，在积雪路面上获得更强的牵引力。
当然是否更换冬季轮胎最终还是由所处的天气以及经常行驶的路面情况来决定，目前冬季轮胎的使用主要集中在我国北方较严寒的地区，相比之下，南方使用的情况较少，而这和南方少雪，路面结冰情况较少有关，而如果长期在干燥路面上行驶对于冬季轮胎的磨损程度一般会比普通轮胎严重，而由于其滚动阻力更大，油耗自然也会更高些。当然决定轮胎抓地力的最主要因素之一还是温度，所以如果长期处在零度以下的温度下还是建议更换冬季轮胎比较安全。
目前市场上冬季轮胎生产厂家主要以普利司通、米其林、芬兰诺记轮胎等国际生产厂家为主。而近几年来，我国气候变化异常，北方冬季来的越来越早，南方也出现大范围降雪天气，在汽车保有量不断增加的情况下，冬季冰雪气候条件下如何保证行车安全，越来越受到社会重视。同时随着国内驾乘者安全意识的不断提高，消费者对冬季轮胎的需求也在快速增长。而研发实力雄厚的跨国轮胎公司显然已经嗅到了中国冬季轮胎市场的诱人前景，早早开始在这一细分市场进行布局并不断加大投入，而我们也相信未来国内冬季轮胎市场将迎来更快的发展。
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