如上文所述，通用汽车在华新产品扩张聚焦于豪华车、SUV和MPV。从今年起到2016年，凯迪拉克品牌将每年增加一款新车型。从2014年至2018年的未来5年间，通用汽车将推出11款不同的SUV车型。除了别克的GL8和五菱宏光系列，未来其他品牌也将推出更多MPV车型。而在规模最大的紧凑车细分市场，通用汽车也将在别克凯越、雪佛兰科鲁兹、宝骏630之外推出更多新车。
关于今年在华发布的新车，丹•阿曼表示：“2014年，我们期待借助中国市场创造新的辉煌。我相信，凭借新车型，我们将能够再次创造纪录。这些新车包括在北京车展完成首秀的雪佛兰创酷TRAX、全新一代科鲁兹、凯迪拉克CTS、宝骏610五座家用车，以及宝骏730七座家用车。”
此外，还有别克新昂科雷和新GL8豪华商务车。2014年通用汽车总计将在中国发布19款全新车和改款车。
扩产和西进
当前通用汽车在中国8个城市设有18座工厂，制造整车和动力总成。未来120亿美元投资中，一部分还将用于支持通用汽车在2015年底前建设完成五家新工厂，其中包括四家汽车总装厂和一家动力总成工厂，为质的增长奠定坚实基础。
通过2014年至2020年间的陆续扩张，通用汽车在华总产能届时将提升65%，从当前的300万辆级别增长至500万辆级别。
通用汽车也将继续深化中西部市场发展战略。目前，通用汽车在中西部地区的销量约占在华总销量的45%。未来，通用汽车将不断增加在这些地区的经销商网络和制造基地，包括至2015年底建成的武汉和重庆新工厂。
技术与创新
为了支持雄心勃勃的增长计划，通用汽车及其合资企业将在中国本土创新出更多汽车新技术。钱惠康以位于上海的通用汽车中国前瞻技术科研中心所作为例子，该中心开发了镁合金压铸机，成为世界上第一款设计用于开发轻质镁合金零部件的机器。镁合金零部件比铝合金零部件要轻30%，车辆每成功减重150千克，其燃油经济性就可提升7%。
凭借通用汽车中国前瞻技术科研中心和通用汽车旗下的合资企业泛亚汽车技术中心（PATAC），通用汽车将继续加强创新研发。其中，泛亚汽车技术中心将于明年建成新的研发基地。
钱惠康先生表示：“中国市场极具活力且日新月异，我们在此正全速前行，与之共同发展。从现在起至2020年，通用汽车将始终致力于积极投身中国市场，努力实践我们长期以来一贯追求的愿景——设计、制造和销售世界上最好的汽车。”