近日，TRW(天合)汽车控股公司(NYSE: TRW) 宣布将从2015年起，为长城汽车的最新一代中型SUV供应带式传动的电动助力转向系统（EPS）。美国公路安全保险协会IIHS提供的数据显示，中国市场对运动型多功能车的需求增长迅速，2013年SUV销量较同期增幅达43% 。
TRW全球销售与业务发展执行副总裁Peter Lake说：“车辆体积越大，所需的转向齿条动力就越大，所以，TRW的带式电动助力转向系统是中型和大型SUV的最佳选择。中国消费者越来越青睐SUV的灵活性和实用性，TRW具备本土化技术能力来满足他们的要求。”
为有效降低成本，TRW为这项节能减排的技术建设了亚太区域生产基地。近两年内， TRW的上海安亭厂区安装了制造和组装带式EPS的设备，年产量约为800,000件。
TRW为所有车型平台提供两种电动助力转向可选方案，均只在需要转向协助时消耗能量。第一种是安装在转向柱上的柱式驱动单元。另一种是带式驱动，协助动力直接施加到装有传动皮带和滚珠螺母机制的机架上。与传统液压转向相比，两种系统都具有明显的节油减排效果，可每公里节省燃料0.3到0.4升、减排7至8克。
Lake 先生说：“我们已经为多家中国本土和跨国的汽车制造商量产了柱式驱动的EPS。长城汽车是目前中国最大的SUV厂家，此次TRW的带式EPS创新技术能借长城的新车平台再次服务中国市场，我们深感荣幸。”