根据日本汽车行业协会数据，今年4月份该国车市明显受到消费税率上调的冲击，销量同比下跌5%至18.9万辆，不含微车则更是下挫两位数比例，创下16个月以来最低月度销量水平。
连涨结束
4月份，日本普通乘用车注册/上牌量为165,486辆，去年4月187,619辆，今年同比下滑11.8%；前4个月普通乘用车销量1,146,907辆，较之去年同期的1,025,486辆，同比增长11.8%。加上货车，4月销量为188,864辆，去年4月213,165辆，同比下跌11.4%；前4个月从1,155,020辆同比增长12.4%至1,298,525辆。
如果计入排量660 cc以下的微型车，4月车市销量为345,226辆，去年4月365,114辆，今年同比下降5.5%；1至4月微型车销量2,189,883辆，去年同期1,893,172辆，同比增长15.7%。
根据分析人士观点，日本政府今年4月1日起，将消费税率从5%提高到8%，这在17年来尚属首次，导致日本车市终止了去年9月以来的连续7个月增长，并创下自2012年12月以来16个月的销量新低。
当然，今年前3个月日本汽车销量增长，也存在消费税率提升前消费者蜂拥购车的推动作用。按照预计，5月份日本车市“形势严峻”。
丰田领跌
4月份，最大车企丰田在日本本土销量同比滑坡近两成，不含微车部分同比下跌18.9%至81,002辆，计入微车同比下降17.8%至92,043辆。
日产、本田、三菱和铃木四家车企当月日本销量同比上涨，而丰田、马自达、大发、日野、UD卡车和三菱扶桑等出现滑坡。
其中跌幅最高的是富士重工-斯巴鲁，同比重挫59.15%至7,896辆。
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