据《美国汽车新闻》报道，6月25日，丰田汽车在日本展示了首款量产燃料电池车FCV的外观，该车型明年将率先在日本上市，随后也将于当年登陆美国与欧洲。
丰田表示，FCV将于明年4月份之前首先在日本上市，售价大约为700万美元，该车型随后将于当年夏季登陆美国加利福尼亚州（California）与欧洲市场，但在日本以外地区的售价尚未公布。
丰田汽车美国销售高级副总裁Bob Carter表示，FCV是一款零排放电动中级四门轿车，续航里程高达300盈利，而一次填充燃料仅耗时3-5分钟。
至于FCV在美国与欧洲的售价以及未来的销量目标，丰田负责全球研发业务的执行副总裁Mitsuhisa Kato拒绝透露相关信息，仅表示该车型的销量情况将部分取决于各地政府提供的补贴措施。
同丰田于2008年推出的上一款燃料电池车——FCHV-adv相比（基于汉兰达），FCV燃料电池组的体积缩小了一半，同时该车型拥有更少的电池块以及更小的电机，在改善封装的同时也缩减了生产成本。
美国能源部的数据显示，截至去年底，美国仅设有10座公共加氢站，但相关企业正计划到2015年新建数十座加氢站，加利福尼亚州则颁布了一项法律，计划出资协助加氢站的建设，目标是到2024年将当地加氢站的数量提高至100座以上。
日本目前则拥有31座加氢站，其中部分还处于建设中。该国政府将通过补贴政策大力推广燃料电池车，并计划到2020年将一座加氢站的建设成本削减至2亿至2.5亿日元（约合200万至245万美元），相当于目前水平的一半。此外，日本政府还计划到2015至2016财年将该国的加氢站数量由目前的17座扩充至100座。
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