轿车市场中，相比于自主品牌份额的大幅失守，外资品牌份额大幅提升。其中，提升最为突出的是德系车，其在轿车市场的份额已赶超自主，成为轿车领域的领头羊。
根据盖世汽车网整理的数据，今年前三季度，国产外资品牌轿车销量累计突破700万辆，为705.14万辆，同比增长11.7%，增幅显著高于轿车市场平均水平（4.7%），其市场占有率同比提升5个百分点至78.3%，向八成逼近。
德系销量超自主 日美韩系差距缩小
外资品牌前四大派系中，德系车销量提升最明显，领跑于整个轿车市场。今年前三季度，德系品牌轿车销量同比大增16.5%至256.06万辆，不仅超过自主成为轿车市场最大派系，且将自主品牌远远甩开—领先自主轿车逾六十万辆。其市场份额更是高达28.4%，同比提升2.9个百分点。这主要得益于大众近些年在华市场不断推出新车，且新车多数已进入放量期。
日系、美系和韩系轿车销量也均实现增长，三者差距在缩小。其中，韩系品牌销量实现两位数快速增长，今年前三季度销量增长15.6%至99.44万辆，快速追赶日美系；日系和美系品牌均以个位数增长，分别增长1.7%和7.8%至150.64万辆和148.45万辆，两者仅相差两万多辆，而去年同期相差10万余辆。
福克斯超朗逸夺冠 桑塔纳跃至第三
从车型来看，今年前三季度，外资品牌轿车销量前十车型（也是整个轿车市场前十）依次是福特福克斯、朗逸、桑塔纳、速腾、大众捷达、别克凯越、日产轩逸、雪佛兰科鲁兹、别克英朗和现代朗动。
福克斯销量超过朗逸，排名榜首。去年前三季度排名榜首的朗逸，由于老款的逐渐退出，今年前三季度销量同比下滑1.0%至29.19万辆，以2363辆之差败于福克斯，排名降至第二。而福克斯同比增长2.6%至29.43万辆，销量夺冠。
桑塔纳在前十车型中增幅最高，前三季度销量同比增长46.6%至25.64万辆，排名跃至第三。其销量的增长主要依靠于新桑塔纳销量带动，新桑塔纳前三季度销量同比激增逾九成（93.1%）至23.44万辆。
其他车型中，除凯越外销量也均增长较快，均以一至两成的增幅增长。
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