随着全球绿色环保主义的深入人心，以及国内汽车行业对环保制冷剂的强制推行，随着国内汽车销量陡增的上升趋势，国内氟化工行业的汽车环保制冷剂(俗称环保雪种或R134a)的价格也一路飙升到历史的高点(7.2万元/吨)，这比往年平均水平几乎翻了2倍。丰厚的利润随即带来行业巨量资金的涌入，一时间在浙江、广东、江苏等地区，大小氟化工企业如雨后春笋般崛起。产能的增加，导致价格像坐过山车一样又急速回落。
经过五十多年的发展，我国氟化工产业的生产技术日臻成熟，装置规模不断扩大，产品品级逐步增多，产品基本能满足国内需求，部分产品可以参与国际市场的竞争。尽管我国是氟化工产能第一大国，但目前仍处于氟化工产业链的低端，产品附加值低，高端产品依赖进口。为改善氟化工产业大而不强的局面，国家政策也开始逐渐向氟化工倾斜，政府相继出台了政策对氟化工产业发展加以规范和扶持，“十二五”规划也将氟化工单列一项。在资源优势以及政府政策的鼓励支持下，我国氟化工将真正走向“黄金(1182.80, 3.00,0.25%)产业”。目前，HF、AlF3、F22、TFE单体等基础原料已形成规模，全氯氟代烷(CFC)淘汰行动比原计划提前实施，ODS替代品的开发已形成系列，以芳香族氟化物为主体的含氟中间体有了很大的发展，三废治理技术有了较大进步，某些领域的研究取得了重大突破。未来的氟化工产业将何去何从？定于2015年11月18-19日召开的“2015中国(衢州)国际氟硅产业峰会暨第八届氟化工产业发展高峰论坛”将邀请国家环境保护部对外合作中心发言，与行业内相关一起来分析探讨关于HFC替代的国际形势与未来进程。
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