毋庸置疑，2016年我国新能源汽车产业还将保持高速发展。北汽、上汽、江淮、吉利等七家国内整车企业，相继发 布新能源汽车战略后，按照中国人追求“开门红”的心理，2016年将是他们大显身手的关键年。国内新能源汽车市场如果持续火爆，众车企在激战之余，也将带 来产品的多元化，这意味着消费者的选择空间更加广阔。
在2016年，我们首先期待动力电池的能量密度更上一层楼。动力电池作为新能源汽车的核心，提高其能量密度是 破解电动汽车里程焦虑的关键。在目前的技术体系下，以三元锂材料为正极，六氟磷酸锂为电解液的锂电池将继续占据市场的主体。增加电池能量密度，提高电池单 体的同一性和安全性将是2016年电池发展的主要任务。
其次，我们期待2016年充电基础设施建设能够打开新局面。2015年底，国家发布充电新国标并于2016年 1月1日正式实施。现在有了新国标，还需要行业部门加快标准推广应用。同时，也希望汽车企业和充电设施生产企业自觉按照新标准要求组织产品研发和生产转 换，为电动汽车产业化提供坚实的基础设施保障。
最后，我们期待能进一步破除地方保护，按市场竞争的方式优胜劣汰。经历2015年的高速发展，很多地方政府都 注意到新能源汽车是一块“肥肉”，争相将其作为各地方的支柱产业。随之而来，地方保护现象也越发凸显，尤其是各地增设新能源产业园或工业园后，采购当地企 业的产品或配套设施成为潜规则。
新能源汽车是我国战略性新兴产业，对提高我国能源安全、应对气候变化、改善环境起着重要作用。2016年已至，希望以上三点期望可以转为现实，把新能源汽车产业做的更加扎实。
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