海外媒体日前发布了新一代奥迪A8旗舰轿车的验证车测试谍照，预计该车明年发布，未来在中国、欧洲等市场销售。新车采用了奥迪最新设计语言，并将具备准自动驾驶功能。
下一代奥迪A8被曝光
近来，外媒发现新一代奥迪A8的混装测试车（Mule）在欧洲多处公路测试。尽管测试车在重度伪装的掩盖之下，但是从谍照上仍然可以得窥奥迪最新设计理念，奥迪总设计师Marc Lichte打造的Prologue概念车已经成为这种设计语言的前瞻，未来下一代奥迪A6和奥迪A7也将具备接近的风格。
例如新奥迪A8的车背线条、窄化C柱设计，都是沿袭自Prologue概念车。另外，新A8表面折线设计较为简洁，也是仿照了Prologue系列，而和追求多重线条的其他奥迪新车不同，包括奥迪Q2和新奥迪Q7。和奥迪近期其他新车类似，奥迪A8的验证车也采用了奥迪最新版本的“单框式进气格栅”。其前大灯和尾灯设计也是量产版本。
在底盘平台方面，奥迪A8一直都是采用大众汽车集团MLB模块化发动机纵置平台，早先有传闻称下一代奥迪A8或将转向MSB模块化标准平台，后者主要用于保时捷后驱前置跑车。不过从奥迪A8测试车看，倘若是后驱前置布局，则仪表板-车桥比例（Dash-to-axle Ratio）对后驱车而言太短。因此新A8很可能还是用了最新版本的MLB平台，并且将采用奥迪的Quattro四驱系统。
由于从2014年第十代梅赛德斯-奔驰S级开始，豪华旗舰轿车便开始相继强调智能化性能，作为S级的竞争对手，新奥迪A8也着重突出准自动驾驶能力。该车将搭载奥迪交通堵塞导航系统（Traffic Jam Pilot system），在道路拥堵的情况下可以由车辆自行行驶，最大适用速度为37英里/时（60公里/时）。
明年将公开
之前，奥迪曾确认新一代A8将在2017年问世，但具体上市发售时间还不确认是2017年还是2018年。可以确信的是，该车将在中国、欧洲和北美等市场销售，尤其以前两者为主。
奥迪A8经过22年的发展，迄今经历了三代车型。
第一代奥迪A8代号为Typ4 D，基于大众汽车集团D2平台开发，用于取代老化的奥迪V8，生产时间从1994年至2002年。
第二代奥迪A8代号为Typ4 E，基于大众D3平台开发，特点是开始配备MMI多功能媒体界面，生产时间从2002年至2009年，其中2007年中期大改。
第三代奥迪A8即为现款奥迪A8，代号为Typ4 H，基于大众D4平台开发，为公众眼下所熟知，尤其是中国市场的奥迪A8L（尽管第一代奥迪A8便有长轴距版）；生产时间从2002年至2009年，其中2014年中期大改。
正在测试的新A8将是第四代车型。从发展进度看，奥迪采用第三代大改款A8在2014年对抗第十代奔驰S级，实际上在技术上并无优势。直到明年或后年智能化、全新设计的第四代A8上市之后，奥迪才在旗舰车方面和奔驰回归到同一基准上。
(关键字：新一代 奥迪A8 搭载 自动驾驶)