2015年是国家“十二五”规划收官之年，面对国内、国际越来越复杂的汽车发展环境，各大合资品牌有喜有悲。作为国内最大的汽车合资品牌长安福特，在完成1515战略规划后，品牌在2015年成功收获83.6万台新车销量，成功保住前8位置。
2015年，福特在华发布面向2020年的新5年规划。与1515规划不同的是，新5年规划在以长安福特为核心的基础下，加大企业自主研发能力，并推进国产化、新能源、整车/核心零部件产能以及智能化领域。在新款翼虎上市之际，将通过5点总结长安福特下个5年要做什么。
再推20款新车 长安福特下个5年很忙
未来五年，福特将在中国市场投放114亿元人民币用于增强在华的产品研发能力，到2020年，福特将在中国市场推出20款车型，包括全新车型和现有车型换代。福特SUV车型覆盖更多细分市场
| 翼搏 | 小型 |
| 翼虎 | 中型 |
| 锐界 | 中大型 |
| 撼路者 | |
| 探险者 | 大型 |
| 全新车型（1） | 跨界SUV（有望） |
| 全新车型（2） | |
| 全新车型（3） | |
| 全新车型（4） | |
| 制表：网通社Internet Info Agency |
另根据规划，未来4年在全球推出4款全新SUV车型，并有望陆续引入国内。根据长安福特SUV家族近年来的良好销量表现，新车引入国内后，亦或以长安福特渠道进行国产销售。
智能化推进 换装第三代“智能大脑”
在智能化方面，福特宣布在2015年底之前，中国将有超过100万福特品牌车辆搭载SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。未来，福特将推出基于SYNC的升级方案。在今年推出的多款新车中系统升级成为重点。包括新款福克斯、新款锐界、新款翼虎等，全部升级为SYNC 3系统。
新能源规划满满 长安福特将承担更多
2014年底国家发布“到2020年国产乘用车平均油耗要降至5.0升/100公里”标准，各大车企也紧锣密鼓安排相应对策，以防被“罚款”。目前就以普及小排量增压化和广推新能源车的双向战略为主，陆续铺开相关产品规划。
按照福特创新2020规划，福特将大力发展新能源市场，而到2020年实现新能源车占品牌总销量的10-25%，长安福特将承担更多销量责任。根据战略规划，未来全系福特新能源车都会引入中国市场。其中蒙迪欧插电式混动版将以国产方式于年内推出。
从国家工信部公布的信息可知，长安福特蒙迪欧将搭载型号为CAF488Q10的2.0升直列四缸自然吸气发动机，并配备电机组，其中发动机额定功率为107千瓦，电动机最大功率92千瓦，与之匹配的将是一台eCVT变速箱，百公里综合油耗仅为4.2升。相比1.5T车型油耗降低近40%。
外观方面，国产蒙迪欧混动版车型与现款普遍蒙迪欧基本相同，只是在一些细节方面进行调整，前脸六边形格栅尺寸略有缩小，两侧前大灯内置了LED日间行车灯，尾部也略有调整。此外车身侧面的翼子板和车尾处的“Hybrid”标识表明了其身份。
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加大核心零部件研发 将普及10AT变速箱
做绿色出行“三好少年” 长安福特小排量发动机产能扩充
网通社从重庆市发展和改革委员会获悉，长安福特于2015年12月开启重庆发动机工厂四期项目，包括扩充1.0T在内的三台小排量发动机产能。项目有望今年底竣工投产，完成后长安福特发动机年产能将新增40万台，较目前产能规模增加5成。
长安福特重庆发动机工厂四期项目内容为3台小排量发动机的产能扩充。包括对Dragon I3 1.5L GTDI（1.5T）及Fox1.0L GTDI UPG（1.0T）发动机技术改造，新增设计产能为每年29万台发动机。该项目完成后长安福特发动机工厂总规模达到每年109万台发动机。
在启动1.0T和1.5T两台发动机产能扩充项目的同时，长安福特调整发动机产品策略，对Dragon 1.5L Ti-VCT（即1.5升）发动机进行扩能，替代Sigma系列发动机，新增设计产能为11万台发动机/年，两部分的产能扩充项目同步进行。
长安福特重庆发动机工厂于2011年建成投产。随着长安福特销量的不断增长，2012年、2014年重庆工厂分别进行了二期工程、三期工程的扩产，发动机产能已达80万。随着四期项目的完成，未来长安福特发动机产能将提升至120万台。
搭载1.0T/1.5T/1.5升发动机车型
| 1.0T | 嘉年华 | 小型车 |
| 翼搏 | 小型SUV | |
| 全新福克斯 | 紧凑轿车 | |
| 1.5T | ||
| 蒙迪欧 | 中型轿车 | |
| 翼虎 | 中型SUV | |
| 金牛座 | 中大型轿车 | |
| 1.5升 | 嘉年华 | 小型车 |
| 福睿斯 | 紧凑型轿车 | |
| 翼搏 | 小型SUV | |
| 注：部分车型及上市时间以官方为准 | ||
| 制表：网通社Internet Info Agency |
目前福特在华销售的车型中，搭载1.0T、1.5T和1.5升发动机的车型占据绝大部分。其中搭载1.0T发动机的车型有翼搏、嘉年华、全新福克斯；搭载1.5T发动机有全新福克斯、新蒙迪欧、翼虎；搭载1.5升发动机的车型有嘉年华、福睿斯和翼搏。去年上市的全新旗舰轿车金牛座搭载2.0T和2.7T发动机，也已推出搭载1.5T发动机的入门版车型。
加大核心零部件的产品覆盖 10AT要来了
长安福特在华首家变速箱工厂已经于2014年6月建成投产，初期设计年产能为40万台。随着市场需求的不断扩大，长安福特已启动变速箱二期项目的扩建工作。在二期工厂建成前，长安福特的变速箱工厂产能为40万台/年，建成后将产生一年百万台产能，同比增长近1.5倍。
长安福特变速箱产能的增加，将为福特多款国产车型提供产能支持。其中包括福克斯、福睿斯、蒙迪欧、金牛座、翼虎、锐界等6款车型。此次投产项目总投资34.76亿元，目前主要生产一台六速自动变速箱。这台变速箱有多种不同调校，能够匹配在前驱、四驱、以及不同扭矩发动机中，这也是福特在华车型的主力自动变速箱。
在变速箱方面，福特还将普及10AT变速箱。10AT变速箱是通用汽车和福特汽车联合开发的成果，在明年推出的F-150 Raptor将搭载10AT外，福特新一代Mustang也有望搭载10AT变速箱。按福特的产能预测来说，今后搭载10AT变速箱的车型也将越来越多。
(关键字：长安福特 小目标 下个 5年)