<h1>特斯拉自愿召回7000个问题充电适配器</h1>
	<div class="v2_comtent_info01">
	<span>2016-12-9 9:29:37</span>来源：<span>盖世汽车</span>作者：<span></span>
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	<div class="v2_comtent_info03">
		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico04">导读：</b></li>
			<li>据外媒报道 在发生两起特斯拉充电适配器过热引起的插头上的塑料熔化的报道之后，特斯拉宣布将召回市场上7000个充电适配器。</li>
		</ul>
		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico05">关键字：</b></li>
			<li>特斯拉 召回 充电适配器</li>
		</ul>
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	</div>
	<div class="over_x"><p style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; widows: 1; text-transform: none; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; margin: 10px 0px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; font: 18px/30px 微软雅黑; white-space: normal; letter-spacing: normal; color: rgb(73,73,73); border-top: 0px; border-right: 0px; word-spacing: 0px; padding-top: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px">据外媒报道 在发生两起<b>特斯拉</b><b>充电适配器</b>过热引起的插头上的塑料熔化的报道之后，特斯拉宣布将<b>召回</b>市场上7000个充电适配器。</p>
<p style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; widows: 1; text-transform: none; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; margin: 10px 0px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; font: 18px/30px 微软雅黑; white-space: normal; letter-spacing: normal; color: rgb(73,73,73); border-top: 0px; border-right: 0px; word-spacing: 0px; padding-top: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px">根据特斯拉向消费者发布的邮件显示，11月份有两位消费者曾向特斯拉反映充电器过热的问题，但除了充电器上的塑料熔化之外，并没有其他损害发生。特斯拉也向美国政府表示这是特斯拉自愿召回这些问题充电器。据悉，这些适配器已经外包给了其它生产商生产，特斯拉已经有六个月没有出售该产品了。</p>
<p style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; widows: 1; text-transform: none; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; margin: 10px 0px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; font: 18px/30px 微软雅黑; white-space: normal; letter-spacing: normal; color: rgb(73,73,73); border-top: 0px; border-right: 0px; word-spacing: 0px; padding-top: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px">两起涉及的问题充电适配器是NEMA 14-30款，主要通过美国家用干衣机的电源插座来为特斯拉充电用。据悉，美国以外的国家并没不会出现此类问题。更换的适配器将在未来几周寄送到消费者手中，值得注意的是，消费者在这期间应该避免使用问题适配器。</p>
<p style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; widows: 1; text-transform: none; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; margin: 10px 0px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; font: 18px/30px 微软雅黑; white-space: normal; letter-spacing: normal; color: rgb(73,73,73); border-top: 0px; border-right: 0px; word-spacing: 0px; padding-top: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px">此外，特斯拉还将帮助替换NEMA 10-30和6-50适配器，主要是因为与问题适配器的设计相同。但这两款替换的适配器大约需要三个月的时间才能寄到，到目前为止，还没有收到这两款适配器出现问题的报道，消费者现在大可以放心使用。</p>
<p style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; widows: 1; text-transform: none; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; margin: 10px 0px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; font: 18px/30px 微软雅黑; white-space: normal; letter-spacing: normal; color: rgb(73,73,73); border-top: 0px; border-right: 0px; word-spacing: 0px; padding-top: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px">据了解，这是特斯拉自2012年发布Model S系列以来的第五次召回，但却是首次召回配件。去年，特斯拉陷入最大一次召回，特斯拉因为一起起床前排座椅的安全带不能很好的连接而召回了市场上的9万辆Model S系列、今年四月，特斯拉因为第三排座椅出现问题召回了约3000辆Model X SUV。</p>
<p>(关键字：特斯拉 召回 充电适配器)</p></div>
	<div class="v2_comtent_info04">（责任编辑：00579）</div>