如果把北京奔驰比作一只球队的话，陈宏良就可以算的上是主教练了，这位实干家，在业界被不少人称为是“豪华车企的掌舵人”。
2014年年初出任北京奔驰党委书记、高级执行副总裁的陈宏良，无疑给北京奔驰带来了不一样的变化。根据数据显示，2015年6月份，北京奔驰单月产量首次突破2万台；2016年，北京奔驰以31.7万辆和33.5万辆的产销成绩，实现了双线提升。今年1月份，奔驰在华销售共58,799辆，其中北京奔驰40,757台的销量就占了总数的近70%，同比增长40.6%。
而在二月份北汽的人事大调整中，陈宏良正式调任北汽股份公司总裁，此次从豪华品牌调至自主品牌，如何引领北京汽车自主品牌实现高端化的梦想，引发了业内新一轮的讨论。
有业内人士认为，陈宏良被调任北汽股份公司总裁是出于“合资反哺自主”的考虑。而陈宏良自己则将这次人事调动形容成了“回归”。他调任后在上海车展首次接受记者采访时表示，对北汽未来的发展充满信心。
对于北汽自主品牌过去的成绩，陈宏良用“来得晚，干得猛，站得稳”来总结。他提到，对于目前北京汽车旗下的三个品牌，定位都非常清晰，威旺是做中端品牌，绅宝是高端品牌，北京(BJ)品牌是精品品牌。未来将把在奔驰学到的经验拿到北汽自主品牌上来，实现品牌向上，形成品牌合力，生产叫好又叫座的经典产品。
豪华车企掌舵人
可以说，近年来北京奔驰的进步之大有目共睹。有业内人士向记者表示，其产品线日益丰富，对市场的反应也越来越敏感。
据了解，在过去的两年里，北京奔驰加快了产品投放速度，C级车、GLA紧凑SUV、GLC中型SUV先后上市，同时配合产品的更新，在工厂方面也不断加大投入。
业内人士指出，这样的转变可以归功于陈宏良。此次从豪华品牌“回归”自主品牌，他表示在奔驰的三年就任可以理解为进修，是在奔驰体验了一下高端品牌的运营情况，现在要将学到的经验应用到北京汽车，尤其是北汽绅宝品牌。
记者了解到，早在2012年，绅宝就被定位为北汽的高端品牌，但是经过近几年的发展，其产品力和品牌知名度并没有达到理想的预期。
陈宏良表示“绅宝确实还不到火候，但是我们坚持做高端”。他认为，就像传祺的爆款GS4面世之前，也经历过GS5被市场冷落的痛苦一样，任何一个品牌在发展中都会经历这个过程。
对于未来发展，陈宏良表示，“将坚持打造北汽绅宝高端品牌”。
产品欲叫好又叫座
在过去的2016年，是自主品牌爆发的一年，传祺GS8在20万元级别站稳脚跟、荣威RX5以性价比额抢占15万元级别的市场，哈弗H6爆款热卖称霸10万元级SUV市场，可以说，整个自主品牌都呈现出向上发展的态势。
在这样的大背景下，记者了解到，接下来北汽也将要开启2.0时代，而北汽自主品牌首要任务就是要打造叫好卖座的经典产品。
有业内人士在接受记者采访时表示，陈宏良这是要大力推进北汽自主品牌。陈宏良也在现场表示，将北汽绅宝打造成高端品牌，会是未来坚持不变的原则。
对于目前北汽旗下的三个品牌定位，陈宏良表示，“北汽绅宝品牌目标是高端品牌，和现阶段是有差距的。实现目标都得在过程中探索方法”。
而在发展高端品牌的同时，他提到，结合目前的市场状态来看，中低端品牌同样有机会，公司也会做好中低端品牌的发展。
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