每年的7、8月份都是车市传统的销售淡季，今年也不例外。进入6月下旬之后，车市销量开始减少。尤其是在竞争激烈的B级车市场，这种淡旺季销量之分更是明显。大多数消费者虽然有买车的想法， 但出于这段时期的节假日不多，闲暇时间不够；天气无常，忽晴忽雨等种种原因，还是选择了继续等待和观望。
但也有不少消费者反映：”其实在销售淡季，经销商的优惠力度也同样是非常大的”。为了弄清楚淡季车市真实的优惠情况，我们头顶着烈日，特地去北京地区的终端市场调查了一番。
严格来说奥迪A4L并不属于今天B级车的调查范围，但听说位于北京北城方向的一家奥迪经销商优惠幅度很大，禁不住好奇的我们还是去调查了一番。
位于北京北五环的某奥迪4S店，不知是不是天气太热的原因，店里并没多少客户。“奥迪A4L现在全系基本上都是八折优惠，除了低配车型卖得好库存紧张，其他车型都有现车。”销售人员说到，“现在贷款的政策比较好，首付60%或40%，都可以享受到分期免息的优惠。”
对于本次着重调查的A4L 2017款 Plus 40 TFSI 时尚型这款车型，销售给出的报价是这样的：指导价345700元，优惠后为280473元，如果按分期18个月算的话，首付168283元+购置税27000元+车辆保险费12000元（购置税和保险为指导价，按实际多退少补）+验车上牌1500元+出库费150元+车贷服务费4500元+第二年的续保押金8000元=合计221433元，共贷款112189元，月还约6200元。
虽然奥迪A4L自去年上市就一直处于降价销售这样“尴尬”的局面，对于消费者来说，现在的优惠力度这么大，入手奥迪A4L还是非常合适的。
帕萨特终端的优惠也紧随A4L后，在上汽大众的经销商处，销售给出的优惠是“17款帕萨特优惠3万，16款优惠3万8。”另外，销售还极力推荐分期购车：“分期还能再优惠4000，买16款算下来能给您4万2的优惠！”
在表示对16款的帕萨特1.8T御尊版有兴趣后，销售人员给出了这样的价格：“指导价245900优惠4万2后裸车价为203900元。抛开购置税，裸车价203900元+保险8000元+验车上牌1500+装饰6800=总计220200元，如果走分期的话，首付50%也就是110100元，分24期每期需还款4587元。”销售这样说道，“如果新车置换的话，还可以享受12000的置换补贴”。这样看来，帕萨特的优惠还是非常诱人的。
而一汽大众的迈腾相对优惠就少了一点，“迈腾现在优惠2万5，现车充足。“某一汽大众经销商的销售这样说到。 作为B级车市场的另一股可以抗衡大众三剑客的力量，日系品牌也是值得一提的。像本田的思铂睿、雅阁，丰田的凯美瑞，日产的天籁等都是非常不错的车型。 广汽本田方面，经销商表示：目前雅阁全系优惠幅度较小，基本维持在1万上下。相比之下东风本田方面的思铂睿的优惠更大一些，全系车型均有2.5万左右的优惠幅度。而在金融政策方面，两款车都只有12期免息的政策。 日产天籁的销售同样对16款 改款 2.0L XL舒适版给我们进行了报价：“指导价186800元，含置换补贴的优惠为35000元，实际裸车价为151800元”，销售补充道“到手的话差不多是175400元”。 销售继续说：“其他配置的车型大致算下来都是这么个优惠，目前订购天籁的客户明显没有前几个月多了，所以库存也相对充裕一些。” 而丰田方面，凯美瑞全系目前有1万-1.6万上下的优惠幅度。 最后，我们还对新上市的雪铁龙新一代C5进行了走访，目前第三代C5价格坚挺，多家经销商都表示：“有现车，能给你5000的优惠，但金融方面没有免息贷款的政策，贷款买车的话，年利率大概在10%左右”。 总的来说，在车市淡季的背景下，就连一直是B级车销量“领头羊”的德系品牌也同样需要通过终端优惠来保证销量；相比之下，以雅阁、凯美瑞为首的日系车虽然在销量上不及德系品牌更具实力与影响力，但在终端的优惠上依旧很保守，并没有大幅度的降价来进行促销；而像雪铁龙C5这样的新车型，在价格上保持坚挺，优惠很少甚至没有优惠，但这种坚挺真的能“挺住”吗？三个月后值得再调查一番。
(关键字：B级车市场调查 淡季优惠力度 比 旺季还大)