随着SUV市场的不断扩大，包括自主品牌和合资品牌均将近几年的发展方向朝着SUV转移，而在早期就出现以一爆款SUV支撑整个品牌销量走向的现象，虽然短期销量效果显著，但实则危机重重，正所谓“不要将所有鸡蛋放在一个篮子里”。2012年长安汽车推出首款SUV——CS35，也宣告企业正式进入这片蓝海市场，在不到6年的时间里，长安汽车陆续又推出CS75、CS15、CS95三款不同级别车型，随之带来的则是企业销量结构的大转变，四款SUV成为长安乘用车的主力核心，可以说长安汽车的产品结构调整是成功的。
根据规划，长安汽车将率先完成SUV车系中“奇数车”的产品框架，而在此框架下最新一辆为7月26日上市的全新紧凑SUV——CS55。在谈到对于这款重磅车型的未来预期，长安汽车副总裁龚兵向网通社表示：“CS55的目标年产销不低于20万辆。”又是大热的紧凑SUV、又是产品序列现阶段的压轴车型，CS55的重要性不言而喻。那么，长安汽车将如何把CS55打造成“爆款”呢？
今年上半年长安汽车出现个别月份销量下滑情况，看似危机，实际这是长安汽车进行企业内部产品结构和制造结构的主动调整，而更大的变革将在下半年陆续完成。通过长安汽车高层的介绍，这是由于乘用车体系下的产品越来越多，且SUV的销量比重越来越大，随着CS55的上市，新的潜力车型正式推向市场，而过去无论制造体系和营销体系需要与时俱进做出改变，来助推CS55成为新的爆款车型，那年产销20万辆怎么做？龚兵则提出四个方向。
一、取消中间层大区，建立营销大数据
长安汽车将在七月初开始营销层面的“变革”，首先将建立企业内部的营销大数据，为保证企业的及时管理，所以长安决定将撤销中间层大区，由主机厂直接面向经销商，这一系列举措将帮助长安汽车与经销商更直接的交流，并实现企业在各项数据和产品分销等方面的及时统筹管理。
二、互留空间，CS55与CS75分网销售
第二，为了打造CS55成为爆款产品，长安汽车未来采用分网销售模式进行产品输出，将CS55和CS75这两款同级别产品分开销售，避免经销商过多主观选择卖的好的车型，而降低另一款车型的引入，长安汽车希望能够实现CS55和CS75共同走量，彼此留出空间。
三、坚持产品和服务两大核心内容的高标准
龚兵重点提到了将坚持在“产品”和“服务”这两点核心内容上下功夫。产品的好坏决定一款产品能够走多远，而服务好坏则决定“口口相传”式的口碑营销能否建立，无论哪一点都将极大影响CS55乃至整个乘用车的未来销量走向。关于服务，长安汽车从经销商筛选到销售考核早已建立严格的标准体系，所以这一点长安汽车底气十足。而关于产品，作为CS奇数系列的压轴产品，CS55融入诸多长安最新制造技术、科技配置、以及外观设计，所以这一点长安仍然信心满满。
四、多种营销方式，打造CS55“爆款”体质
龚兵透露在广宣层面，长安汽车也为CS55做了一些大胆的尝试，除了传统的由经销商为主题进行线下销售外，长安汽车还将在线上逐渐发力，实现线上、线下并举，精准的营销和广宣投放会帮助长安汽车将产品打造成“爆款”。
这四点规划将从本月陆陆续续展开，一方面长安汽车借此助推CS55销量提升，另外则是制定更符合当下以及未来发展方向的新模式，长安汽车也是通过这样的方式拉近与消费者之间的距离，倾听他们对于“为什么选择长安”、“为什么犹豫长安”等提出的现实问题，从而能够进一步提升相应的产品和服务质量，保持在自主企业中的优势地位。
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