据日经新闻网报道，三菱未来三年(截止到2019财年)在研发领域的投资预计将超过6000亿日元(约53.4亿美元)，三菱在排放丑闻发生之后也被要求对组织架构进行优化，而此次也将增加对增长的投资。
关于此次投资新的中期规划细节将于星期三公布，届时将公布如何逐步实现此前宣布的125万的全球销量目标和至少6%的营业利润率。
按照全新的规划，三菱将投入年销售额的5%来增加设备的更新，并以同样的比例增加对研发的投入，总额每年约为2000亿日元。此次投资对比2016财年的4374亿日元的投资约增长了40%。投资将主要用于电动汽车的研发，以及在亚洲，包括中国和印度尼西亚等市场的生产工作。
三菱将斥资约100亿日元在中国建新的工厂，预计引擎年产量约为150,000台，预计将于2018年投产。新工厂所生产的引擎主要供中国当地多功能车使用，而不是从日本进口，进而减少成本和提升销量。
三菱计划在2020年之前将在中国地区的销量提升至每年至少300,000辆，几乎为2016财年的四倍。并且将进一步扩充装配工厂，使年产能接近130,000辆，新的装配工厂也比较接近规划建设的引擎工厂。
三菱今年春季在印度尼西亚建设了一座新的工厂，年产能约160,000辆。三菱新推出的多功能车型的需求量也在攀升，公司也计划将其合作伙伴或者最大股东日产供应新车型，同时也将出口至其他东南亚国家，包括泰国和菲律宾。
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