10月17日，2018款东南DX3在江西南昌正式上市。新车在外形和内饰方面均沿用了2016款车型的造型，主要针对配置进行了升级，仍推出搭载1.5L和1.5T两款发动机的共13款车型，售价区间为6.79-10.59万元。详细车型售价请见下表：
| 2018款东南DX3 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L 手动舒适型 | 6.79 |
| 1.5L 手动豪华型 | 7.29 |
| 1.5L 手动尊贵型 | 7.89 |
| 1.5L 手动旗舰型 | 8.49 |
| 1.5L 手动劲彩版 | 8.59 |
| 1.5T CVT 舒适型 | 8.49 |
| 1.5T CVT 豪华型 | 8.99 |
| 1.5T CVT 尊贵型 | 9.59 |
| 1.5T CVT 旗舰型 | 10.19 |
| 1.5T CVT 劲彩版 | 10.29 |
| 1.5T SRG 手动尊贵型 | 9.09 |
| 1.5T SRG 手动旗舰型 | 9.49 |
| 1.5T SRG CVT 旗舰型 | 10.59 |
● 新车介绍
2018款东南DX3在外观方面与老款车型保持一致，细节上的变化在于全系增加LED日间行车灯，除舒适型外，其余车型新增转向辅助灯;旗舰型、劲彩版以及SRG车型还增加全景摄像头功能。此外，1.5L 5MT尊贵型的轮圈规格由215/60 R17升级至215/55 R18。或许是处于成本上的考虑，舒适型两款车型均取消了感应雨刷。
内饰部分，2018款东南DX3同样保留了老款车型的造型，全系车型新增车窗防夹手和主驾驶位车窗一键升降功能。舒适型的车内织物座椅由仿皮替代，提升了车内质感，而相应的后排座椅则由按比例放倒变为整体放倒。其他配置方面，1.5T CVT尊贵型、旗舰型、劲彩版以及1.5T SRG 尊贵型增加了远程启动发动机功能。
动力方面，新车将沿用现款车型的1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。传动方面，普通版车型与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱;SRG车型与1.5T发动机匹配的是6速手动和CVT变速箱。
● 试驾感受：
在新车上市前不久，我的同事刘东曾对2018款东南DX3 SRG版本进行了抢先试驾，“油门调校的阻尼力度偏轻，基本上稍踩一些就会有反应，但并不突兀，不会给你一窜一窜的感觉。1.5T发动机拖动着1.3吨重的车身在起步阶段还是比较轻松的。……当你按下SPORT按键后，它的脾气变了，此时变速箱会自动切换到S挡模式，拉高的发动机转速，就连仪表盘的背景光也会变成红色来刺激你的感观神经，油门较之前变得要更灵敏一点，就像一个热身完毕的运动员，时刻准备着冲刺一样。但这一切更多的还是感观上的变化，通过营造出更强的运动氛围来刺激你的神经，实际的加速表现虽然较之前有所提升，但并不是很大，对待它的SPORT模式，我们还是要平常心。”虽然是强调运动的SRG版本，这款DX3的动力并没有想象中的那样充沛，符合一款1.5T车型应有的状态。
● 总结：
2018款东南DX3主要针对配置进行了升级，LED日间行车灯、主驾驶位一键升降、车窗防夹手、全景摄像头等实用功能的加入是对市场反馈的积极响应。由于是一款年度改款车型，2018款东南DX3推出的目的是提升自己的不足，同时再一次刷新消费者对这款车的关注，以期在竞争日益激烈的中国品牌小型SUV市场当中拥有更大的影响力和竞争力。
(关键字：东南DX3 上市)