据宝马集团官网发布的数据显示，宝马集团因第三季度加大了对新技术及新车型的投资，第三季度的税前利润下滑5.9%至24.22亿欧元(28.1亿美元)。
第三季度息税前利润下滑3.2%至23.04亿欧元，营业收入达到234.24亿欧元，而营业利润率也从去年的8.5%下滑至8.3%，尚且还在8-10%的目标范围之内。对比来看，奥迪和奔驰的营业利润率分别为8.9%和9.2%。
宝马现阶段也在继续扩大旗下产品线，包括增加8系轿车和X7 SUV，希望借此能够在全球豪华车市场与奔驰一较高下。此外，宝马也花费大笔资金来加速在2025年推出至少12款电动汽车，奔驰也宣布将投入110亿欧元加速推进电动化。宝马计划明年推出一款敞篷版的电动i8轿跑。
车企为满足环保法则而加速推进电动汽车，但受迫于高成本的电池和消费者的谨慎情绪，所收到的回报也相对较少。
未来利润展望
展望2017年全年，宝马上调了利润预期，主要基于新车型的销量上涨和有效的研发支出控制。预计税前利润收入达到5-10%，与此前的相比上调了1-5%;宝马下调了营业收入预期，但预计核心汽车业务的销售额受汇率变化和政府因素影响将增长1-5%。
新车型的需求量也在进一步上涨，包括重新设计的5系，宝马旗下第二畅销的车型，以及今年升级上市的4系，整体升级的X3 SUV也于本月开始出售。
通过限制零部件的复杂程度，宝马也希望能够进一步节省研发成本，宝马对此表示今年将会创下一个新的纪录。
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