2月27日上午，浙江正鼎汽车零部件有限公司生产车间内，8条自动化生产线高速运转，机械手左右腾挪，从原料到成品壳体，4道工序仅用10秒钟时间完成。“采用机器人后，一条生产线员工数量已从12人减少至3人，生产效率大大提高了。”公司副总经理沈华英说。
正鼎汽车零部件公司在正月初八就已复工，为新拿到的大订单开足马力生产。去年，公司投入2000万元，从国内外引进了8台机械手，大规模运用于冲压、焊接等生产领域。采用机械手后，公司自动化程度、产品品质以及品牌形象大幅跃升，赢得了宝马、奔驰、奥迪、福特等众多著名汽车厂商的青睐。“今年的生产订单已全部排满，年销售额有望达到3亿元，比去年增长30%。”沈华英说。
今年，公司仍在筹划进一步实现包装自动化。“总经理和生产老总正月初八就飞往德国相关企业考察，打算引进一条全检包装线。”沈华英告诉记者，人工全检一个零部件至少需要6秒钟，这是公司乃至整个汽车零部件生产领域目前的发展瓶颈。
据介绍，在汽车零部件行业，所有零件发货前都需要进行全面检查，从外观到铆接，不容许有任何瑕疵。如果生产过程中发现铆接不良或者其他问题，采购商就会要求供应商将仓库内的全部零件进行第三方全检，不仅需要产生较多费用，而且直接导致供应商等级下降。“如果技术关口突破，将大幅减少人工，年产值至少翻番。”对于自动化带来的高效率生产，沈华英充满信心。
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