大众集团2017年在全球范围内共交付新车1074万辆，净利润高达170亿欧元。2018年日内瓦车展前夕的“大众之夜”上，大众集团CEO穆勒(Matthias Müller)向网通社等全球媒体分享了大众集团关于未来个人出行的理念，他表示：“大众集团要成为未来移动出行解决方案的一部分，我们计划到2023年在未来出行、电动车、自动驾驶等方面投资340亿欧元，为未来城市化出行提供解决方案。”另外，在本次大众之夜当中，大众集团还带来了包括I.D. VIZZION概念车在内的多款新车。
另外，迪斯博士(Dr. Herbert Diess)还讲到：“I.D. VIZZION概念车诠释了我们关于未来个人出行的汽车理念，作为大众汽车I.D.家族的顶级车型，它展现了大众品牌在技术设计和品质方面的能力，以及我们关于大众汽车的未来愿景。”
I.D. VIZZION概念车是I.D.家族的第四位成员，同时也是I.D.家族中的新旗舰车型，车长5163毫米、宽1947毫米、高1506毫米，外部尺寸与帕萨特、迈腾尺寸相当;轴距达到3100毫米，达到了与辉腾一个级别的内部空间。在I.D. VIZZION概念车上也展示了大众汽车品牌在全自动驾驶(第5级)汽车的理念，同时将人工智能与车型融为一体，通过精挑细选的材料、设计和彻底简化的用户操作共同打造轻松自如的移动出行。
I.D. VIZZION概念车采用电路驱动，包括两台电机的电动四驱系统。该车配备了容量为111千瓦时的锂电池，这使其拥有最高665公里的续航能力。在两台电机的合作下，I.D. VIZZION的最大功率达到了225千瓦。另外，该车还将配备四轮驱动系统。
斯柯达VISION X在今晚的大众之夜上正式发布，这款概念车向公众展示了品牌SUV系列第三款新车型的面貌。源于波西米亚水晶工艺的设计理念是斯柯达VISION X的设计特色，全新的超大触摸中控屏可以实现信息娱乐以及互联驾驶的全新操作。
斯柯达VISION X概念车，同时配备压缩天然气和汽油动力总成系统和两个电动机，先进的技术应用将这款车的二氧化碳排放降低至仅每公里89克。配备的内燃发动机是一款1.5升TSI G-TEC四缸涡轮增压发动机，专为使用压缩天然气设计。这款概念车后轮驱动的转矩可以达到1000牛米;由于还有额外的汽油箱，VISION X的续航里程达650公里。
兰博基尼Terzo Millennio是由兰博基尼与美国麻省理工学院合作开发，展示兰博基尼未来工程和设计元素的发展方向的一款纯电动超级跑车。Terzo Millennio在动力上也运用了多项新技术，包括为四个车轮配备有电动马达节省更多空间;搭载动能回收系统，确保新车具有最大动力输出的同时，保证车辆实现快速充电等，该车有望在2040年正式推出。
添越插电混动版的动力系统包含一台电动发动机和一台全新3.0升涡轮增压V6汽油发动机，E Motor系统具备电动机和发电机的双重功能，确保在纯电模式下最长的续航里程。在NEDC欧洲行驶工况下，新车的纯电模式续航里程超过50公里，二氧化碳排放量仅为75克/公里。
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