2018年是汽车产业发展的关键之年，乘着汽车新四化的风口，奇瑞发布了智能品牌“奇瑞雄狮cherylion”，并且推出了智能互联的口号“fun 2 X”。奇瑞在以智能化开拓未来的道路上，正逐步迈出坚实的前进步伐。
“奇瑞选择‘Fun 2X’，是为了从此让汽车不再是夕阳产业。正如人类进化，汽车和汽车产业的全新进化方式就是人工智能。”在今年车展的高峰论坛上，奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士说道。
他认为，在智能化的冲击下，汽车要有思考和处理问题的各种能力，也需要工程师文化的技术核心。这样一来，出行也从“效率+乐趣”的“物竞天择、适者生存”变为“物竞天择，智者生存”。
然而出行的进化也付出了惨痛的代价，今年3月全世界第一宗自动驾驶汽车撞死行人的事故引发了全球舆论震惊，进而也引起了人们对于自动驾驶可靠性的怀疑：自动驾驶是否能像宣称的那样更安全?有些曾经试图在自动驾驶领域短跑冲刺的公司，甚至公开宣布将暂停测试。
“任何时代的任何创新，必然意味着风险。”对此，陈安宁表明了自己的看法，“对于工程师文化的奇瑞汽车认为，技术就是用有限的资源解决生活中的问题，提升体验的同时控制风险。”
就在不久前，奇瑞发布了转型策略“奇瑞雄狮LION”，LION是奇瑞的智能化战略，也是智能化技术平台，最终也将成为奇瑞的智能化品牌，“三位一体”，支撑着奇瑞进化为提供智能移动出行服务的企业。
“雄狮智云”和“雄狮智驾”是“奇瑞雄狮”战略架构中的两块重点业务。雄狮智云的核心是智能互联技术，奇瑞将以车载智能互联系统为基础，为用户打造一个懂你、能感知、能互动、能实现情感融合的移动第三空间，承载用户更多的生活场景和社交场景需求;在第一代雄狮智云系统上实现智能家居互联、互联网生态服务和空中软件升级等。在未来，更多人工智能、移动服务功能也将问世。
雄狮智驾重点布局自动驾驶技术，早在2010年，奇瑞就与中科院合肥物质科学院联合，建立无人驾驶汽车技术平台，经过多年的努力，奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发。
除此之外，雄狮智驾整合继承了计算能力强大的车规级GPU/CPU芯片，应用人工智能感知决策算法，实现了可迭代升级的自动驾驶平台。在平台中奇瑞设计了一套Driver Monitoring System(驾驶员监测系统)，在紧急情况下车辆会自主采取必要措施避免事故发生，实现双层乃至多层安全保障。
在今年1月，奇瑞基于艾瑞泽5打造的自动驾驶汽车已经亮相美国CES消费电子展，展示了中国自主品牌在自动驾驶领域的研发节奏节奏和可靠技术。对于未来奇瑞也有明确的计划，预计2020年实现量产Level 3有条件自动驾驶，2025年实现Level 4高度自动驾驶，2026年以后实现Level 5全自动驾驶。
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