近日，持续了近半个月的进口汽车官降潮进入到收官期，在德系豪华品牌和日系品牌相继集体调价之后，一直处于小众市场的超豪华品牌在6月1日前低调实施了价格调整。
据国务院关税税则委员会22日印发公告，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
这迅速引发了进口豪华汽车价格体系重建的多米诺骨牌。5月24日，奔驰、奥迪、宝马先后宣布最新的价格调整政策。而雷克萨斯、捷豹路虎、特斯拉、Jeep、沃尔沃、福特进口车等等也随即公布了调整价格信息。
与沸沸扬扬的豪车调价鏖战不同的是，宾利、劳斯莱斯和玛莎拉蒂的收官战“这里静悄悄”。
5月最后一天，玛莎拉蒂发布公告称，宣布响应关税调整政策，全系车型调价。同一天，汽车头条APP从宾利内部获悉，宾利已经于同日上午通知了经销商网络，全系实施了调价措施，下调的价格区间为17万元到38.7万元，而汽车头条APP询问劳斯莱斯内部人士，表示劳斯莱斯已经完成了调价，并且通知了经销商。
值得注意的是，劳斯莱斯与宾利均表示不会另行发布调价公告。谈及未发布公告原因，知情人士透露，超豪华品牌的工作方式与豪华品牌不尽相同。因为劳斯莱斯大部分是定制车型，不会沿用大多数量产品牌的一刀切做法，所以工作方式略有不同。但是“会积极响应国家政策调整。”
与低调调价相对的是，超豪华品牌集体提速抢攻中国市场。在刚刚结束的北京车展上，履新不久的宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克(Adrian Hallmark)对汽车头条APP表示，去年宾利在华销量已经逼近1900辆。
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