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三氯乙烯 |
浙江地区 |
三氯乙烯净水价在5800元/吨左右。 |
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氢氟酸 |
全国 |
无水氢氟酸的价格在11000-13900元/吨。 |
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萤石 |
全国 |
萤石最新出厂报价维持在1700-2200元/吨。 |
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产品 |
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类别 |
名称 |
描述 |
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HCFCs |
R22 |
散水出厂价格在10000-18000元/吨 |
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HFCs |
R |
散水出厂价格在30000元/吨 |
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R125 |
散水出厂价格在31000元/吨 |
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HC |
R |
散水出厂价维持在11000元/吨左右 |
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R290 |
散水出厂价维持在12900元/吨左右 |
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企业 |
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类别 |
企业 |
描述 |
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国内 |
中化 |
6月25日，中化集团深化改革办公室(简称深改办)召开工作沟通推进会，中化集团总裁、深改办主任张伟主持会议，集团总会计师杨林，集团副总裁江正洪、钟韧，金融事业部常务副总裁李强，中国金茂总经理李从瑞，农业事业部总裁覃衡德，集团副总会计师陈树民，集团创新与战略部总监张方，集团战略执行部总监张学工、副总监王红军，集团董事会秘书张宝红以及各事业部相关负责人、深改办各专业组相关人员参加会议。 会上，各事业部以创新升级转型改革工作方案为基础，简要汇报了转型工作进展，并重点对工作思路和工作计划以及存在的问题或需要集团支持的事项进行了汇报。汇报过程中，深改办各专业组就事业部汇报内容反馈了意见建议。 |
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国际 |
霍尼韦尔 |
投资互联飞机对全球各大航空公司来说非常重要。事实上，81%的受访者认为互联技术是他们业务中高度优先甚至是极高度优先的考虑项。86%的受访者表示他们希望明年进行互联飞机的相关采购，而在未来五年内，该数字将上升至95%。 “(互联技术)具有极高的优先度，因为它们以各种方式提供精准的统计数据。在这个行业中，能够帮助用户积极主动掌控而不是被动作出反应的工具是非常重要的。互联相关的产品则使其成为可能。”一位客运航空公司的地面运营人员表示。 报告显示，比起当前在互联技术上的花费，61%的受访者计划明年投入更多，69%的受访者计划在未来五年投入更多。航空公司也愿意接受一定的回报周期，27%的受访者期望在十二个月到十八个月内能得到回报，而28%的受访者希望在十九个月至三年内看到回报。 大约一半的受访者预计明年每架飞机在互联技术方面的投入最高将达一百万美元，其中大部分希望花费十万到五十万美元。未来五年增幅将更为可观，其中38%的受访者表示他们预计在这段时间内，每架飞机至少花费一百万美元在互联技术上。17%的受访者计划未来五年内每架飞机将花费超过一千万美元在互联技术方面。这些重大投资预期标志着未来几年互联技术的价值将不断提高。 |
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杜邦 |
杜邦的实践经验表明，专注于管理和降低风险比仅仅推动系统或程序的合规性更为有效。为实现这一目标，各公司应该采取一种真正的系统性运营风险管理方法，利用工作场所文化、领导力、技术改进和标准、能力发展以及可测量的强有力管理工艺进行强化。 目前，杜邦研发的独特且久经验证的系统性管理模式已经帮助众多行业领先企业管理运营风险，包括一些高危风险企业。例如，沙特阿拉伯唯一一家原油生产商——沙特阿美石油公司原油公司Luberef，它为超过15个国家和公司供应原油。在对Luberef工厂进行全面评估后，杜邦可持续解决方案事业部认为该公司需要将其关注点从风险反应式指标转移到风险预测性指标之上，需要对已识别风险采取行动，如改进事故报告机制、实施系统审核并建立强有力的行为观察程序。之后杜邦针对性实施运营风险管理的22个要素，落实到Luberef的每个团队。Luberef的高层团队亲自领导所有安全项目，定期参加安全访查和审核。为推动Luberef的文化变革，安全成为员工KPI考核、正式评估和工作计划的一个方面。截至2014年11月，国际原油价格连续暴跌6月时，公司两处主要设施都实现了七百万工时零事故的运营成就。截至2014年12月，总体工艺安全事故率下降75%，员工和承包商的总体可记录事故率降低100%。此外，环境事故率和总体职业健康事故率实现“零发生”，Luberef工厂的机械有效性达到98%。 在中国，杜邦可持续解决方案事业部为的中化集团化工板块旗下28家企业构建了全面运营风险管理机制，实现安全管理强效升级。五年来，各级领导改变以往的管理方式，管理层带头关注安全和风险、实施安全行动，从事后管理转变为事前管理。一线员工参与到安全管理当中，员工安全行为比例从30%提高至70%。截至2017今年12月，员工的总体可记录事故率降低85%，设备计划性维修率从50%提升到80%，设备运行更加稳定,企业的运营管理风险得到了有效的管控。 |
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行业 |
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类别 |
主题 |
描述 |
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相关行业 |
氟化工 |
端午节后，受中美贸易摩擦升温的影响，菜油期货跳空高开上行，但因外盘豆类下跌以及市场担心贸易摩擦导致经济增幅放慢，使得油脂需求放缓，菜油期货很快转而下跌，一度刷新4月初以来低点。展望后市，贸易摩擦短期内很难结束，加之国内菜油供应相对充裕而需求不振，短期内菜油期货有望维持偏弱振荡走势。 贸易摩擦升温 端午节前，中美贸易摩擦升温，我国对来自美国包括黄大豆在内的500亿美元商品加征25%的关税予以反制。市场最初的反应是提高进口关税，将增加油脂油料进口成本，这会导致国内油脂油料价格上涨。于是，端午节后内盘油脂油料期货均跳空高开，但随后持续大幅低走，下跌幅度达18%，一定程度上抵消了我国加征关税导致的进口成本增加。 另外，中美贸易摩擦升温将不可避免地损害双方经济，导致大宗商品需求趋弱，在农产品中金融属性更强的油脂受到的影响首当其冲。从目前中美贸易摩擦态势来看，短期内解决的可能性不大，将继续给包括菜油在内的大宗商品带来利空影响。 供应较为充裕 春节前夕，政府通过临储菜油抛售和定向销售向市场投放了110多万吨菜油储备，最后一批菜油将在6月底前流向市场。据预计，目前仍有约一半没有进入终端市场，临储菜油彻底消化仍需时日。除此之外，国产新作油菜籽在6月初全面收割，虽然由于播种面积下降，产量有所减少，但新作菜籽大量集中上市在一定程度上增加了菜油供应。近期由于下游产品价格低走，局部地区国产油菜籽价格也开始出现小幅低走。 |
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汇率 |
美元 |
本周美元兑人民币汇率的中间价为: 6.5385-6.6153 25日：6.5385 26日：6.5758 27日：6.5991 28日：6.6153 |
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(关键字：制冷剂)