日前，上汽集团官方公布了6月份的销量，数据显示，上汽集团6月份销量共55.4万辆，同比增长7.2%。2018年1-6月，上汽集团共累计销售352万辆，同比增长10.9%。
从具体品牌来看，自主板块仍是上汽集团增长的主要来源，上汽乘用车上半年累计销量达359,007辆，较全年同比大涨53.7%。而合资版块，6月份的上汽大众、上汽通用等增速整体有所减缓，但合资品牌上半年整体表现呈现稳步增长的态势。
其中，上汽乘用车的销量依旧保持强劲势头，6月份销售56273辆，1-6月累计销量达359007辆，累计同比增加53.7%，成为整个上汽集团增长的主要来源。具体来看，荣威、名爵双品牌销量的稳步提升，离不开上汽集团“新四化”战略的鼎力相助。其中，上汽乘用车旗下荣威RX系列持续火爆，尤其是作为主力车型的荣威RX5上半年表现不凡，前三月销量均破两万。同时，新能源车表现也非常抢眼，继5月突破万辆后，6月再破记录，达13,162辆，同比增长456%。上半年累计销量4.4万，超过2017年全年销量。
上汽大众6月份共销售176866辆，1-6月累计销售102，0494辆，半年销量突破100万辆也得益于上汽大众旗下多款神车车型的出色发挥，以及斯柯达在SUV车型上的持续发力。其中进入2018年以来，上汽大众旗下迎来了多款车的改款以及全新车型，例如上汽大众旗下的朗逸车型刚刚迎来了全新一代朗逸的换代升级，以及斯柯达旗下的全新SUV柯珞克车型等。
上汽通用6月份共销售140，097辆，同比下滑7.9%，1-6月份共销售957，680辆，累计同比增长10.4%。尽管上汽通用6月份销量有所下滑，但从半年的销量来看，仍呈现稳步增长态势。
而上汽通用五菱6月份共销售157173辆，同比增长12.2%，而1-6月份共销售105，1635辆，同比增长3.8%。其中销量的增长主要来自于新产品宝骏360、宝骏530以及宝骏310等等车型，而宝骏510和宝骏730的销量则有所下滑。尽管宝骏5106月份销量有所下滑，但其曾多次威胁到哈弗H6的SUV市场冠军地位，并最终在今年2月完成“逆袭”，终结了哈弗H6近60个月的“不败金身”。
此外，得益于独有的C2B定制模式，上汽大通的创新思维已逐渐得到更多消费者的青睐。2018年6月份上汽大通共销售11501辆，1-6月份共销售66617辆，累计同比增长36.6%。
上汽集团商用车板块同样出现了较大增幅，上汽依维柯红岩上半年涨幅超过了75%，而上汽集团与泰国正大集团合资的上汽正大，上半年累计销量更是呈现出了103.4%的增长率。
根据上汽集团此前的规划，2018-2020年，上汽将陆续投放10余款新车，涵盖MPV、SUV、轿车、休旅车以及新能源等多个细分领域，满足汽车市场消费升级的多元化需求。其中，荣威光之翼纯电动轿跑百公里加速仅4秒，纯电续驶里程超过500公里。
此外，上汽集团董事长陈虹曾对外披露，今年上汽的市场销量目标是720万辆。他表示：“未来上汽集团将以智能网联汽车、智慧出行方案，以及智能制造作为重要抓手，探索实践将大数据、云计算和人工智能同汽车产业进行更广泛、更深入的结合，为中国汽车产业加快转型升级贡献力量。”
2018年的上半场，上汽集团的自主板块保持了强劲的增长态势，合资品牌也稳步增长，上半年共累计销售352万辆，完成年终目标的将近一半。而在2018年接下来的下半场，上汽集团还将继续坚持创新转型，深化“四化融合”发展，积极树立新的差异化竞争优势。
(关键字：自主板块 上汽集团)