2018广州车展，广汽集团携旗下七大品牌亮相并承包了其中一个展馆。之所以摆出如此阵仗，不仅仅因为这里是广汽集团的“大本营”，而是在整体车市发展低迷的情势下，此举或有意向外展示实力。
今年前十月，广汽集团整体表现超出行业水平，累计销售175.7万辆，同比增长7%。但这大部分都得益于广汽丰田、广汽本田这两家主流合资品牌的功劳，相比之下，自主板块增速稍显缓慢。
为有效地实现销量增长，广汽集团总经理冯兴亚提出聚焦产品和打造自主创新两大方面。尤其在面对新一轮汽车产业变革中，他表示，广汽集团将围绕电动化、智能化、网联化、共享化，加快向移动出行服务提供商的转变，为消费者提供全方位的价值体验。
目前，广汽集团先后与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、思科中国、滴滴出行等公司签署战略合作协议，其成果逐步应用在广汽传祺的产品上。同时，集团旗下的广汽新能源，已在车展前夕发布了全新纯电动车型及第二代纯电专属平台。
新能源规划上，从2019年开始，广汽将以每半年一款的速度，密集推出纯电动汽车系列产品;预计到2020年，新能源汽车产品将占集团整车产销规模的10%。
今年汽车销量有所下降，车市下行压力增大，冯兴亚认为，这种现象只是暂时的，不是常态。他直言，广汽集团已经做好两手准备迎接挑战。11月16日，广汽集团总经理冯兴亚接受了汽车之家在内的主流媒体专访，讲述广汽集团的发展战略以及对车市发展的个人见解。以下为采访实录，部分内容或有删减。
Q：过去10个月，车市出现同比负增长，这是多年来未有的趋势，对自主品牌也造成了很大冲击。那么，面对接下来的市场变化对企业的影响，您是如何判断的?
冯兴亚：今年汽车行业出现20年来首次出现负增长，对整个汽车工业来而言影响很大。我认为，影响因素不是单一的，并不是说中国本身的汽车保有量、人均汽车拥有量、人们对汽车的需求到了拐点。
其中包括(国家)在年初、上半年进行的宏观调控、银根紧缩(的原因)，还有我们对中美贸易战的一些心理的预期影响、担心。此外，车市环境与房市、股市也息息相关，房市好、股市好，车市就好，如果房市、股市不好，车市也会受到影响。因此，我觉得这种影响是多种因素造成的，既有长期因素，也有暂时因素。
综合下来，我觉得这个(负增长)影响可能会持续一段时间，但是它不是常态，不是说汽车工业到了这个时候就进入要下降的时期。但是这个困难，可能会因为上述因素的影响所持续一段时间。
作为广汽来讲，我们也做好了两手准备。一个是我们正视现在(市场)的低迷。尤其在车市低迷时，价格敏感度比较高的车型受影响较大，反而对更豪华的(车型)影响较小。特别对自主品牌而言，我们已经做好了充分准备，面对整个消费低迷所带来的影响。
另外，还是对未来充满信心，一旦这几项因素恢复到正常，汽车工业保持一定的低速增长还是可以预期的，所以还是要做好各种各样的产品开发准备。
Q：广汽一直很重视打造自主品牌，您如何看待近年来我国自主品牌持续向中高端发力的趋势?
冯兴亚：传祺作为广汽的自主品牌，既有传统车，也有新能源车。整个广汽集团的核心工作，围绕着我们一个“十三五”规划进行，内部叫“1513”。第二个“1”就是以自主品牌为核心，实现广汽的跨越式发展。
当然，我想对中国的自主品牌而言，其实(都)面临着同样的问题，应该说中国汽车工业经过改革开放40年的积累，特别是通过与外资企业的合作，现在自主品牌的水平和当初已经完全不在同一个范围内，现在的自主品牌已经发生了本质变化。
另外，有的消费者可能觉得对外资品牌、对合资品牌好像比自主品牌品质要好、安全性高，(具有)强烈的认识在里面。其实，有些自主品牌的品质水平已经超出了合资公司和外资品牌，(但)这一点消费者不一定能够特别深刻认识到。
每个自主品牌发展的道路也不同，中国自主品牌的发展有的是完全靠从零起步自主创新，没有合资的基础而成长起来的;有的是通过合资合作，取得技术、经验、人才，然后开始自主创新的道路;还有一些干脆就是从国外买一些品牌回来，另辟蹊径。
特别是新能源、智能网联汽车起步以后，很多利用这两方面机会抓住新的风口。当前，几种类型的自主品牌发展道路各具特色，不能一概而论，但是总体而言，现在自主品牌的质量水平已经和以前有显著提升。
对广汽而言，我们走的是一条合资合作、引进消化吸收再创新的一条道路，一开始广汽传祺便定位高端品牌，就是定位高端、品质优先、创新驱动，这三点贯穿了整个广汽传祺自主品牌发展的过程。所以，我觉得对于完全从自己摸索、自己独立发展的自主品牌来讲，在现阶段实现产品的升级，打造新的品牌已经到了非常必要的时期。
对广汽而言，我们现在还不适合去打造新的品牌，率先要把广汽传祺这个高端定位保持下去。当然未来可能随着广汽进一步的发展，一些消费者需要广汽推出更高端、高豪华的品牌、产品的时候，我们也会做出来的。
Q：今年广汽集团整个预期销量是怎么样的?
冯兴亚：广汽集团是由各个投资企业来构成的，今年各自的总体表现还都不错，总量是由各个主机厂的销量加起来。总体来讲，表现最好的就是广汽丰田和广汽本田。广汽丰田我估计全年增速应该会超过30%，广汽本田也有比较好的增长。另外，广汽三菱增长也很好，广汽传祺应该说也不错，和去年相比也有不到10%的增长。
广汽菲克今年受到大势影响，销量有所下滑。本届车展上，广汽菲克推出了新自由光，随着新车型的发力，相信企业会重回增长轨道。总体看来，旗下业务板块亮点较多，带动集团业绩实现稳定增长。
要说增长的原因，我觉得最核心的还是产品。因为每个主机厂、每个合资公司，包括自主品牌，都推出了各自非常有竞争力的(产品)，这是非常关键的。另外，整个服务和品牌形象这几年在慢慢向好，特别是服务和品牌形象。
广汽集团如果是再想往前走，我觉得广汽集团应当一是坚持合资合作不动摇，坚决支持办好合资企业，跟外方一起把合资公司发展好，尽全力支持他们的工作。
第二个就是自主创新，通过开放型的合作提高自主创新能力，把自主品牌培育好，把它的品牌形象塑造好，产品质量保持好，这一点才是我们根本的广汽集团能够增长的原因。
结合到这一点，明年的形势应该说也是比较严峻，但仍要坚持这一点，练好基本功， 坚持自己的底线，不断推出新产品，特别是有强竞争力的产品。
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