自2019年5月1日起，广汽菲克和广汽菲克销售公司的运营机制迎来重大调整，开始实施产销一体化运营。
这次调整的主要内容包括组织机构和人事。广汽菲克和广汽菲克销售公司一体化运营，由股东双方各委派一名高管分别担任一体化合资公司的总裁和执行副总裁，同时整合两公司的职能部门。
人事调整方面，蔡迪霓(Massimiliano Trantini)担任广汽菲克一体化合资公司的总裁，张宗胜担任一体化合资公司的执行副总裁，总裁和执行副总裁在董事会的领导下全面管理一体化合资公司。同时，Patrick Dougherty和郭百迅担任一体化合资公司主管销售的副总经理。
如今，广汽菲克的一体化推进工作已经紧锣密鼓地进行了两个月。
6月25日，广汽集团董事长曾庆洪与菲亚特克莱斯勒CEO麦明恺(Mike Manley)在上海进行了广汽菲克执行产销一体化后的首次股东双方会谈，释放了运营机制调整后的最新动向。
特别值得一提的是，这也是麦明恺在今年4月上海车展之后，短期内再次到沪，从中也可以看出他对合资公司产销一体化调整的重视。
会谈中，股东双方高层听取了广汽菲克自5月实施一体化后的运营情况，共同探讨了当前面临的市场挑战和对策，并对中长期产品规划方案进行沟通。
在这段时间的运营机制调整改革中，合资公司秉承低调务实的态度，把主要精力放在了执行和落实具体措施上。企业高层也身体力行，纷纷带队深入一线，以实际行动贯彻产销一体化的推进工作。合资公司的运作效率大大提升，股东双方、产销各领域的沟通愈发畅通。
此次会面达成了高层共识：合资公司要由双方共同努力，以顾客为中心，不断提高产品力、营销力、品牌力、执行力，推动合资事业可持续发展。
曾庆洪在本次会谈期间亲自带队到销售店及公司商务部门进行实地调研，他鼓励广汽菲克的全体员工，面对当前较为严峻的市场形势，要坚定信心，明确目标，争取尽早实现广汽菲克各项事业的再次腾飞。
合资公司全新的一体化运作体制，是股东双方经过慎重地研究和考虑做出的决策，目的是强化沟通，提升运作效率和市场反应速度，从组织体制机制上保障合资公司的良性运作。
任何一项改革在刚刚实施的时候，都会面临困难和挑战，曾庆洪希望大家统一思想，加强沟通协调，着力解决问题，尽快发挥出新的一体化运营机制的最大效果。
自架构调整伊始，广汽菲克一体化合资公司总裁蔡迪霓、执行副总裁张宗胜与广汽菲克销售副总经理郭百迅、Patrick Dougherty协同业务部门负责人组成了一线调研团，持续前往全国各地经销商处进行了广泛细致的沟通调研工作。
管理层调研团队对经销商企业近年来取得的成绩给予了高度肯定，同时也对相关企业的经营管理和服务提出了专业的指导意见，希望在当前中国汽车市场困难环境下各相关企业能与主机厂继续保持一致，携手共度难关。
同时，张宗胜鼓励经销商在面对大环境发生变化的情况下要积极调整经营模式，抓住服务这一核心理念，有针对性地进行差异化销售，把握客户需求，开拓市场渠道，提高4S店的服务水平。
在新体制下，合资公司将会进一步加强与经销商的沟通，建立相互信任和合作共赢的关系，进一步提高顾客的满意度。
如今，产销一体化运营调整正在股东双方的共同努力下，帮助广汽菲克内部提升产销沟通效率，保证生产与销售部门之间的信息流通，也实质性提升了公司业绩。
今年6月，广汽菲克零售销量达到将近9000辆，环比提升27%，批售销量7000辆，环比提升39%。其实，若论品牌知名度，广汽菲克旗下的Jeep品牌可谓“家喻户晓”。这也从侧面验证了Jeep荣获J.D.Power2018年主流汽车品牌魅力指数排名第一的产品实力。
广汽菲克以这段时间的表现，证明了上下正在以一体化运营为契机，加速磨合，克服困难，着力提升产品、渠道竞争力和员工积极性，力争在未来进一步密切股东双方的合作，充分发挥股东双方的优势，做优做强做大合资事业体。
虽然未来的市场环境仍旧有不确定性，但产销一体化后广汽菲克的工作原则及目标方向将会坚持不变，用管理赢得竞争，更务实、更专注、更有定力，继续为中国消费者提供出色的产品和服务。
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