根据19年12月28日发布的广汽集团董事会决议公告：2019年222.5万辆的销售目标，预计将完成205.6万辆，同比下降约4.3%。2020年目标为增长8%，目标222万辆。
广汽菲克与自主共拖后腿
公开信息显示，2019年1-11月全国共计销售汽车2311万辆，同比下降9.1%。在国内车市整体下降9.1%的前提下，广汽下降的4.3%算是赢过大多数车企，在整体行业内占优。
根据销量来看，在行业内做到上乘的最大功臣还是广汽本田与广汽丰田两大日系合资企业。广汽本田11月售出汽车69,001辆，同比下滑9.8%，2019年1-11月该企业累计销量为707,789辆，同比增长5.25%。广汽丰田11月销量为68,000辆，同比增长12.19%，2019年1-11月，该企业累计售出汽车624,224辆，同比增长16.03%。
与之相对的，拖累集团整体年销量的则是美系合资与旗下自主品牌。广汽菲克11月售出汽车6,035辆，同比下滑28.6%;2019年1-11月，该企业累计销量为63,839辆，同比下滑44.49%。
广汽乘用车11月销量为38,529辆，同比下滑12.76%，2019年1-11月，累计售出汽车345,214辆，同比下滑28.81%。广汽三菱11月销量为12,016辆，同比下滑4.03%;2019年1-11月累计销量为130,645辆，同比下滑8.56%。
根据之前广汽集团发布的11月份的产销数据。数据显示，今年11月份广汽集团共售出乘用车194,968辆，同比下滑4.22%;2019年1-11月，该集团累计售出乘用车1,873,315辆，同比下滑4.06%。与12月底发布的预估销量来比较看，12月销量缺口加大，影响整年业绩。
增长8%被业内看好
自主影响整体销量的原因之一为旗下产品更迭不及时，广汽传祺在今年上半年销量联系几个月下跌。在中国汽车流通协会公布的5月经销商库存系数，广汽传祺的库存指数位居榜单第一名，库存深度已经达2.3，这个系数代表着传祺经销商不必从厂家提车，靠手中存货即可继续正常运行2到3个月。
广汽传祺中GS4是销量支柱车型，单车销量一度占据了广汽传祺整体销量的90%以上。在19年的11月15日，广汽发布了全新换代的GS4，新产品的上市势必会影响广汽自主的格局。
销量“功臣”广汽本田与广汽丰田各自发布了新车型来巩固市场地位。广汽本田在11月末上市了全新一代皓影，补足了中型suv的细分市场布局;而广汽丰田方面，此前在广州车展展出的SUV威兰达即将于1月9日正式开启预售。根据汽车市场的马太效应，两个合资品牌的未来表现可以期待。
业内相关行业资讯师告诉中车网，今年广汽销量未达目标主要是因为大环境整体不利好，广汽已经超越行业总体增长水平，2020年按市场规律将进入下一轮周期，在此基础上，该分析师认为达成增长8%的年销目标对于广汽集团不是难题。
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