对于在外漂泊的人来说，回老家过年不仅是与家人团聚的温馨时刻，更会是一场与老家同学相互比拼的赛场。毕业有几年了，在外也漂了好久，总会被问工资是不是拿到年薪了?而早些年听惯了谁谁谁又开车回来了，确实对于很多人来说，买车不仅是为了解决代步的刚需，更是一场提升面子的比拼。
想在比拼中取得胜利，一定要在选车的时候用心一点，本期咱们精选长安锐程CC和吉利博瑞两款国产轿车给各位漂泊的人，看看到底谁才是你心中最美的国产轿车?谁更值得选择。
颜值即正义
在吴晓波的年终秀他提到了一个新词"颜值比"，这意味着大家买任何一个产品都会更重视颜值。锐程CC前脸采用了尺寸更大，幅度更宽的进气格栅设计，两侧搭配犀利的大灯组，与格栅紧密连接，在打造整体感的基础上更凸显出锐程CC的活力与朝气。同时，为了彰显出锐程CC的大气，新车在前包围两侧增加了带有L形镀铬条的仿进气口设计，并且与下方的进气口相连，保证你开车回老家的时候，离很远就会吸引到大家的注意。
相比较前脸的大气，车身侧面则在流畅线条的勾勒下展现出它的运动之感，车身两侧双腰线设计从前贯穿到尾部，凸显出凌厉的气势。而4800/1825/1465mm的长宽高和2770mm的轴距则再次证明了锐程CC不止是看起来大气，更是在空间上很有实力，其520L的后备厢空间足够你装上回家的年货了。
大家都明白这是一个颜值即正义的时代，所以好看是最低标准，但对于美每个人的追求和认知都不一样，吉利博瑞的美在于延续了家族式设计风格，浓郁的中式涟漪式格栅更易于被大家接受。博瑞的外观谈不上霸气，却很耐看，前脸更换了吉利全新黑色LOGO，更具质感，并为用户提供晶钻白、火焰红、墨玉黑、紫铜棕、磁性灰和星夜蓝车漆，选择任何一个颜色开回老家都会成为焦点，折射出来的光芒足够你介绍半天，这车到底有多厉害。
在数据上，吉利博瑞车长为4986mm，宽为1861，高为1513mm，轴距为2870mm，全面领先于长安锐程CC，虽为同级但无论是外观看起来的大气程度，还是空间内部的体验感受，吉利博瑞都要更胜一筹。很显然，如果回老家想要撑起面子，必须要选择一款看起来足够大气的车型才可以。
不做花瓶，内饰追求质感
对于美的事物，我们都有执着的追求，但太好看又会被说是花瓶，长安锐程CC的内饰则更注重质感。车内使用暗色为主色，在工艺上用软上层和与缝合线包的技术，并与金属镶边磨砂相结合，凸显出它的质感。此外，新车中控还配备了浮动控制液晶面板，空调变更控制旋钮控制区，在浓郁科技氛围的烘托下锁住年轻人的喜好。当然，浮式中央多媒体系统、车载空气净化器、360°全景影像系统等配置也无一缺席，在内饰上既保留质感又贴近实用。
吉利博瑞的内饰则与外观一致，很有其独特的家族式风格，中国元素浓烈，车内，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，触摸起来很有质感。除了常见的大屏幕和天窗这些配置之外，吉利博瑞还加入了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能(前排或驾驶位)和远程启动功能，不止于对美和舒适的追求，对用户真正需要的便捷性更是深耕。而吉利博瑞的车内还配备了仿皮和真皮这两种材质的座椅，全系均配置了前后中央扶手和后排杯架，这个豪华感似乎是长安锐程CC欠缺的。
谁有力量谁就美
对于一部车来说，外观的美或许在长时间接触中都会慢慢习惯，但真正的动力才会令你越来越爱上一款车。长安锐程CC搭载的1.5T发动机是江陵476ZQCD型的多点电喷涡轮增压机，最大扭矩仅仅为225N·m，功率也仅有115kw，从账面数据来看略微有一点点逊色于主流的1.5T动力，毕竟锐程CC主打运动，如果不能爆发出一触即发的动力并带来推背感，年轻人是很少会越来越爱这款车的。
再来看看吉利博瑞，在动力上的选择就比较丰富，提供1.5T MHEV轻混、1.8T燃油及1.5T PHEV插混三种选择，其最大功率分别为193马力、184马力和261马力，在路上驾驭的时候博瑞显然更有力量。此外，1.5T PHEV插混车型匹配11.3kWh容量电池组，纯电模式续航里程可达60km，或许长途回老家还有待考量，但市区代步没问题。
开车回家过年图的就是一个方便，同时还能让家里人放心，这一年我们并没有浪费时间，一直都是追梦人。而如果心中有梦，想买辆靠谱的车，想必通过外观，内饰，动力的比较大家也可以看出来，更受国人喜爱，销量更好的吉利博瑞还是更美的。
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