千呼万唤始出来,思域两厢概念车型终发布,气场不输TYPE R

2020-1-13 8:20:48来源:盖世大V说作者:
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千呼万唤始出来,<b>思域</b>两厢概念车型终发布,<b>气场</b>不输TYPE R

2020年1月11日,汽场从东风本田官方得知,思域两厢版概念车型正式发布,预计今年年内将实现国产。

千呼万唤始出来,思域两厢概念车型终发布,气场不输TYPE R

这次亮相的思域两厢版概念车型外观上和三厢版车型没有什么太大变化,但它搭载的运动包围套件气场十足,进气格栅造型夸张,成三段式黑化设计,面积十分巨大,看上去和现款Type R有得一拼。

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在前包围下方,红色前唇向外突出,视觉感觉极具攻击力。

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此次亮相的思域两厢版概念车型选用了规格为235/35 ZR19的5辐刀锋式轮圈,匹配来自米其林Pilot Sport系列运动轮胎,轮圈下还能看到有划线刹车盘,并配有醒目的红色“鲍鱼”卡钳,运动气息十足。

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千呼万唤始出来,思域两厢概念车型终发布,气场不输TYPE R

车尾包围的后扩散器面积也不小,并有着红色饰条点缀,和车头一样帅气。不过,巨大尾翼的缺失,以及中置双出的排气管造型的设计,都暴露了它的身份——思域两厢车型不是Type R。

目前思域两厢版概念车型的内饰尚未曝光,但参考美版车型来看,它应该和现款三厢车型的设计差不多,在细节有所改变。配置方面,真皮方向盘、真皮挡把、7英寸中控屏、LED大灯组等都不会缺席。

千呼万唤始出来,思域两厢概念车型终发布,气场不输TYPE R

动力方面,思域两厢版概念车型采用与三厢思域相同的动力系统,搭载1.0T和1.5T发动机,最大功率分别为125PS和177PS,峰值扭矩分别为173N·m(1.0T+CVT)、226N·m(1.5T+6MT)和220N·m(1.5T+CVT);传动部分,1.0T发动机匹配CVT变速箱,1.5T发动机匹配6MT或CVT变速箱。

写在最后:

虽然TYPE R一直都是消费者有着崇高的地位,但它的售价以及国内不多的数量,对很多铁粉来说只能是可望不可及。

而如今,和TYPE R一样能激发驾驶热情的思域两厢版概念车型终于发布了,这也意味着它的量产车型和我们越来越近了,大家是不是很激动呢?

(关键字:思域 气场)

(责任编辑:01175)