用16年完成第一个千万辆交付里程碑，北京现代携“新千万”蓝图迈进了2019年。在千万用户达成仪式上，北汽集团董事长徐和谊喊出“下一个千万辆也许用不到8年就能实现”的豪言壮语。而作为“新千万”蓝图的第一年，2019年北京现代累计销量达71.6万辆，虽然仅完成90万辆年销售目标的79.55%，但这样的成绩在持续寒冬中也算跑赢了大盘。
值得一提的是，新领动和新一代iX35两款当家车型市场表现出色，月均销量分别能达到1.27万辆与1.12万辆;定位入门级车型的全新悦动和全新瑞纳，同样有着不错的增长势头，同比增长达到了79.9%与39.5%;菲斯塔在运动家轿市场也取得了不错成绩，2019年第四季度实现同比增长56.8%。
凭借新产品与技术实现突围
2019年是北京现代的产品大年，品牌共发布6款新品，包括上半年上市的第四代胜达，以及下半年上市的新领动、领动插电混动、新一代ix25、新一代悦纳、昂希诺纯电动。新产品入市后相对理想的市场反馈，使得北京现代在2019年并没有掉队。
此外，北京现代还通过电动技术、智能技术、网联技术领域的全面布局，来提升其产品实力。其中，昂希诺纯电动的NEDC工况续航里程超过500公里，相较于其它品牌电动车产品，处于领先优势地位。同时，新车还集合了包括FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统等在内的8项ADAS智能驾驶辅助系统;第四代胜达和新一代ix25.则分别搭载同级最多的12项和10项ADAS智能驾驶辅助系统;ix25率先搭载的智能网联3.0系统，在智能互联、场景化语音交互功能的基础上，新增手机蓝牙钥匙、车家互联等功能，实现了移动互联行车体验的新升级。通过聚焦于打造新产品的高智能、高性能、高安全等技术标签，保证了北京现代在车市寒冬中能拥有稳定的市场表现。
“SMART+战略”加速新能源布局
随着全新技术品牌“SMART+战略”发布，北京现代旨在以顶尖的新能源技术、行业领先的智能科技和全方位的品质，打造更清洁、更智慧、更便捷的出行解决方案，这也标志着北京现代的新能源发展已经迈入全新阶段。
目前，北京现代在国内新能源汽车市场，已在合资车企中率先实现了HEV、EV、PHEV车型的全面覆盖战略布局，新能源销售占比也已逐步提升。2020年，北京现代计划推出全新菲斯塔纯电动车型，并预计在2020年底前推出7个系列的新能源车型，以应对未来政策退坡导致的新能源汽车增速放缓。
营销创新重塑品牌形象
2019年，北京现代启动了对经销商展厅的升级改造工作，通过数字化升级改造、展厅整体形象升级，目的是为了提升用户体验，迎合北京现代产品、品牌的新设计理念。截止2019年底，已经有150家网点完成升级改造，以应对2020年或将继续下滑的车市寒冬。
随着“现代嘉年华”、“悦享出行”等创新营销，进行互动式、场景化的沉浸式用户体验，北京现代能否塑造科技、智能、活力的技术品牌新形象，从而带动销量提升、强化企业竞争力，我们拭目以待。
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