全国上下仍处于共同对抗新冠病毒肺炎疫情当中，但从2月10日起，全国各地也陆续迎来节后的第一个工作日。这意味着，疫情下的复工潮将正式开启。北上广深等城市重新成为人员聚集之地。
与往年不同，新型冠状病毒强大的传播能力让大量务工者减少乘公共交通的出行，转而乘私家车上班，以减少与过多人员的密切接触。
对此，不少新能源车企推出免费充电举措，为用户乘车出行解除后顾之忧。
复工潮开启，多家车企推出免费加电政策
疫情期间，不少新能源汽车企业都推出了相应的充电优惠政策，小鹏汽车、特斯拉等新造车企业甚至推出特殊时期免费充电政策。
小鹏汽车：一个月免费充电
2月7日，小鹏汽车宣布，从2月9日0时起至3月8日24时，全国所有小鹏G3车主均可在小鹏汽车超级充电站及加盟超级充电站免费充电(即APP、大屏充电地图显示为红色X气泡的小鹏站点)。值得一提的是，仅限小鹏车主账号及绑定车辆使用，免费充电额度上限高达2000度。跟据了解，小鹏G3的电池容量为47.1kWh，工况续航里程为351km。如此看来，小鹏推出的免费充电额度完全满足用户的日常出行。
特斯拉：全系车辆超充站免费充电
1月28日，特斯拉向车主推送通知，宣布开放全系车辆在超级充电站免费充电，直至此次疫情结束。特斯拉在推送给车主的通知中写道“我们希望在非常时期您能够在需要的时候高效补充电能、顺利用车”。根据了解，到目前为止，特斯拉在全国已经拥有超过2200个超级充电站，覆盖140多个城市。值得一提的是，这是特斯拉首次在华开放全系车型免费充电。
北汽新能源：服务费0.1元每度电
2月5日，北汽新能源官方宣布，到2月20日，用户在北汽卫蓝站充电，可享受服务费为0.1元每度电的优惠。北汽新能源的优惠活动四舍五入基本等于免费。跟据了解，目前北京市内累计运营的9座充电站35个充电桩可以享受此优惠，用户通过“充电吧”北汽新能源官方充换电APP即可筛选卫蓝充电站。
北京北汽卫蓝充电转所在位置
此外，为应对用户疫情期间加电难等问题，广汽新能源、北汽新能源等还推出上门取车、送车服务，蔚来汽车推出无接触补能服务，威马、爱驰、零跑汽车推出线上购车、上门试驾、免费保养等服务。保证用户在疫情期间试驾、订车不受影响。
是否会引起人员聚集增大风险?
首先，大多数电动车用户拥有家充桩，自己在家就可以充电，很大程度上避免了外出加电的尴尬。对于没有家充桩或者需要临时外出补能的用户来说，免费充电政策也不会造成太大的人员聚集。一方面，小鹏和特斯拉都有本品牌专属超站，而且每个站点最多不超过10个充电桩，免费充电政策仅向本品牌用户开放。并不会造成太多的人员聚集。另一方面，电动车充电，人只需要和充电桩接触，不需要跟其他人接触。加强对充电站的卫生管理工作即可。
小鹏汽车就表示，在疫情得到有效根治前，小鹏汽车会合理安排场站清洁卫生管理工作，由各充电站区域负责人保证特殊时期充电站卫生安全。同时，建议车主在充电期间减少不必要的车外活动，操作充电设备或与场站工作人员交流时佩戴好口罩。
免费充电举措带来哪些影响?
新冠病毒在人员密集的情况下最容易传播，复工潮的到来是对本次疫情防控的一次重大考验。新能源车企推出免费充电的政策无疑是在此期间鼓励用户乘私家车出行，减少人员接触的一种有效举措。
尤其小鹏和特斯拉免费开放超充站，将加快用户充电的速度，减少其在公共场所滞留的时间。
此外，这也被看作是企业担当社会责任的一种形式。积极承担社会责任对加速品牌形象建设、提振消费者信心有着长期收益效应。
从发展的角度来讲，新能源车企主动推出免费充电政策，凸显出与燃油车相比新能源汽车的优势。新能源车主日常存在的最大焦虑在于里程问题，不过随着新能源汽车续航里程的不断增加以及充电基础设施的完备，用户的里程焦虑在不断减轻。从目前来看，纯电动汽车平均续航基本在400公里左右，基本满足用户中短途出行需求。
此外，疫情之下，对于车企自建充电网络来讲，同样是一次展现自身的机会。充电网络由车企自建，在灾难来临时，车企自建充电网络由于目前规模都不大，便于更快速的做出决策，集中管理，不同的车企也能够依据自身实际情况做出相应的反应。
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