据国外媒体报道，有迹象表明，汽车市场疲软而消费者购车趋势也出现波动，部分豪华车品牌现在正在重新考虑大额预算和常常引发争议的设施升级问题。汽车制造商希望在观察经济和零售趋势的走向后，再考虑是否要求经销商承诺在场馆升级上投入更多资金。
美国第五大新车零售商索尼克首席执行官戴维·史密斯直言：“这不仅仅是占地面积和建造全球最大的设施的问题。相反，一种新的态度正在兴起，那就是如何在财务上才行得通?就这方面而言，经销商正在与制造商伙伴有了更多的合作。”
该公司在美国多个州拥有高端品牌商店。
随着新车销售趋于平缓、零售商盈利能力下滑，以及转向销售电动汽车的预期，一些经销商正在抵制制造商动辄7位数的门店翻新要求。
索尼克总裁杰夫·戴克进一步补充：“制造商不能要求经销商一边在设施上进行投资，另一边还能实现盈利，然而在过去三、四年里却一直是这样。”
戴克过去一直对造价高昂的设施升级问题直言不讳。但与以往不同的是，当时汽车制造商用胡萝卜加大棒的方式来推进展厅改造，而现在却似乎在倾听经销商的意见。
梅塞德斯-奔驰已对升级至该品牌第二代汽车商店形象标准的经销商，颁布为期10年的设施升级禁令。据该品牌美国公司销售副总裁亚当·张伯伦透露，约95%的经销商场馆都是最新的，时至今日没有什么大的变化。
梅赛德斯-奔驰希望对经销商采取更灵活的态度，允许经销商采用适合当地市场需求的方式支持品牌，但这也是出于生存的考虑。
梅赛德斯正在重新思考，在汽车消费者越来越多地选择在线订购时，未来的经销商应该是什么样子。张伯伦直言，消费者购买汽车方式的改变迫使该公司不得不进行这样的思考。
在西雅图、亚特兰大和俄勒冈州威尔逊尔维拥有三家梅赛德斯-奔驰门店的杰夫·斯威卡德表示，梅赛德斯明白越大并不意味越好。
同时担任梅赛德斯-奔驰经销商委员会主席的斯威卡德还表示，该品牌意识到在未来几年将需要更加关注数字零售领域，而要求一家经销商拥有能摆满所有车型的展厅并不现实。相反，制造商的重点是帮助经销商拥有正确的工具，并最大限度地利用他们现有的商店。
斯威卡德进一步指出，尽管有时需要扩张，但梅赛德斯希望所有经销商尽可能利用快递服务，并在可能的情况下延长营业时间，以限制资本投资。
彭斯克首席执行官罗杰·彭斯克也透露，制造商和零售商之间正在就商店升级问题进行更“理性的讨论”。
制造商高层目前正在考虑怎样权衡门店的规模、市场和成本才合理这个问题。该集团是美国第二大新车零售商，主要在高端市场销售。
零售商店对于品牌识别仍然很重要。但对经销商而言，重大设施更新可能意味着七位数的投资——即便它们对实际销量影响甚微。
雷克萨斯在设施升级时给予经销商一定程度的自主权。据该品牌全国经销商咨询委员会主席保罗·拉罗谢尔透露，经销商完全可以按照自己的想法进行设计并实施更新，在材料或装饰选择上不受限制。
雷克萨斯不会规定经销商必须使用什么颜色或配置怎样的家具，在这一点上，雷克萨斯完全没有限制。
保时捷在去年推出一个雄心勃勃的零售概念店“第5代”，将经销商从展厅扩展到体验中心和休闲空间。这座位于加州棕榈泉、占地4.5万平方英尺(约4181平方米)的概念店，围绕个人内容区域设计，为来客提供深入了解保时捷各种车型的机会。
这家门店隶属于休斯顿indiGO汽车集团，其电子性能部分重点强调了电力传动技术和充电基础设施。另一部分则保留了老式门店的特色，展示该公司日益增长的经典车型。
indiGO汽车集团首席执行官托德·布鲁表示，考虑到设计上的调整，打造这样一个新一代的保时捷门店格局，其每平方英尺的成本可能比该品牌目前的“第4代”门店高出10%。保时捷第5代设计有望在未来十年内全面铺开。
该公司表示表示，保时捷将根据市场规模、销量和门店最后一次更新的时间，与各经销商就升级的时机进行合作。
位于宾夕法尼亚州纽敦广场主干线的门店负责人兼保时捷经销商委员会委员罗伯特·德斯坦劳正在建造一家第4代门店，因为在制定计划时，第5代设计还没有发布。
德斯坦劳直言：“幸运的是，保时捷允许我们选择是升级到第5代，还是坚持第4代。”他对最新的门店设计概念店仍持谨慎态度，并表示这是“未经验证的概念”。
在允许经销商自行选择的情况下，他们会坚持第4代设计，因为这是一个有效的经销商布局，方便汽车进出，拥有开放的展示空间。
根据NADA经销商态度调查的反馈，宝马对门店翻新采取了谨慎的态度。该公司曾在2013年推出一个新的经销商标准项目“未来零售店”，强调数字工具和类似苹果专卖店的经销商设计。其中一些标准，特别是与结构元素和展厅大小有关的标准，从去年开始放宽。
宝马北美运营执行副总裁肖恩·布格毕表示，该公司已从设施必备基础条件的角度从新审视门店翻新问题，并就此开发出一定的灵活性。
据悉，已经更新至“未来零售店”标准的经销商即日起可在15年内不用进行重大升级。此外，该公司还允许Mini经销商缩小门店规模，或将业务转移到宝马门店，通过分担后台费用来支付运营成本和房屋管理费用。
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