2020年已经过去近1/4了，国内新冠肺炎疫情虽然一定程度上得到了控制，但仍然不能轻视，因此不少企业还是选择延期复工，人们也是宅在家里的居多，或许是因为不愿甚至不敢出门，也可能是因为没有复工，拿不到工资，本身比较拮据，疫情期间购车的人很少，导致寒冬中的车市更加惨淡。
销量创新低，本田中国销量下滑超80%
众所周知，自2018年开始，国内汽车市场迎来了28年来首次销量下滑，步入寒冬，2019年，汽车销量再度下降，同比下滑8.2%，国内汽车市场一片惨淡，好不容易迎来了新年春节购车小高峰，偏偏又遇上了新冠肺炎疫情这个“黑天鹅事件”，车企、经销商延期复工，正常的销售工作没法开展，车展的这样的高效销售更是没法进行。
据了解，今年1月汽车销量降幅扩大到18%，前不久乘联会预计，2月全国乘用车市场零售增速或同比下滑达到80%，1~2月汽车销量累计同比下降幅度达到41%，估计是2020年车市的最大一次下滑，也是近20年来的最大下降。
而从各家车企情况来看，也不容乐观，其中上汽集团销量较高，2月销售新车47365辆，但也面临同比下滑86.95%，合资品牌中本田销量为11288辆，同比下滑85.12%，而比亚迪包括燃油车和新能源车两个部分，其中新能源车跌幅达到80.57%，比燃油车更好，而另一个新能源车巨头，北汽蓝谷同样下滑了65.05%。
多地鼓励汽车消费，广东、佛山出台政策救市
针对当下惨淡的车市，早在上个月，商务部相关负责人就表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，而不少地方政府已经积极出台政策，鼓励汽车消费。
比如说在消费者佛山地区购买汽车，可以根据车型售价享受2000~5000元不等的补贴，同时买过车的朋友应该了解，办理手续是一个比较复杂的过程，比起全款购车，贷款购车花费的时间更多，为此佛山地区简化了买车手续，贷款等业务审批速度加快。
而广州市也提出，2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车作出最高享受1万元补贴，对置换或者购买“国六”新车的给予3000元补助，也是继佛山后第二个在新冠肺炎疫情期间推出汽车消费政策的城市。
另外，湖南省相关部门也表示将开展促进汽车消费升级行动，鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加大城市新建公共停车场力度，鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动。
除了前面提到的三个城市，后续像浙江、上海等汽车工业占比大，地方财政条件较好的地区都将陆续出台刺激汽车消费的政策，包括增加牌照指标、新能源汽车购车补贴、“国六”车型置换补贴等等，其中新能源汽车补贴也是地方补贴中的重点。
此前新能源汽车得益于补贴政策，销量增长迅速，但因为补贴退坡，最近也不太理想，前不久，有消息称我国新能源汽车补贴退出将延迟，再有目前的出台的补贴政策，对于新能源汽车企业来讲是好事，对于有购车打算的消费者来讲也是福音，新能源汽车大可成为重点考虑的对象。
车企自救，加大优惠力度抵御疫情冲击
除了地方政府出台政策救市，车企们也在积极采取行动自救，各大车企纷纷推出线上购车活动，上汽乘用车副总经理俞经民等车企高管更是直接试水线上直播售车，同时车企们还采取了一些为经销商减负的措施，比如取消考核指标、直接发放补贴、降低还款风险等。
而各个4S店也使出了十八般无疑，比如说负责人也亲自上阵在线介绍车型，值得一提的是，消费者最关注的是价格，在享受地方政府补贴的基础上，购车用户还能获得车企补贴，以广汽集团为例，旗下广汽传祺主销车型每台最高可优惠1.5万元。
购买广汽新能源旗下车型能享受10000元的购车补贴，任何车型置换Aion S都有5000元优惠，广汽丰田则对购买iA5、雷凌PHEV的消费者给予10000元补贴，对置换新车最高予以5000元补贴等等，基本覆盖旗下所有品牌，很有诚意。
写在最后：
针对寒冬中的车市，政府积极出台激励政策，车企同样给出了很有诚意的优惠，力度甚至能赶上去年国五切国六，因此也算得上是一次购车的好机会，假如你本来就有购车的打算，这次机会不容错过，笔者也建议可以多考虑新能源车型，可以看到，不管政府还是车企，针对新能源车型的补贴更高多，除此之外国六车型也是很好的选择，同样是补贴的重点。
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