近日，央视财经微博号发布了315晚会延期举行的消息，原因跟各大车展取消相同，都是受到疫情影响。不知道有没有汽车品牌公关以及车企领导看到这则消息后，长舒一口气的。“央视3·15电视直播晚会”从1991年开始至今已经举办了29届的将于3月15日晚上8点准时在中央电视台演播大厅上演。
其实如果有将消费者权益放在心上，不想在315晚会上看到“自己”上榜，每天都是315。但如果只有在3.15这天才注重消费者权益，那说明这些企业早有预备着一笔名为315的预算。预算要来干嘛，大家都懂的。
今天大师为大家盘点一下近10年，被315晚会点名的汽车类事件，看看10年后的今天，类似的事件还有没有发生。先剧透一下，这10年间，只有3年是没有汽车及汽车相关的质量问题上榜的。
2009年，国家为了进一步扩大内需，出台了包括家电下乡等促进消费的政策，为了推进落实，很多地级市取消了二级公路收费站，但总有地方无视政策，并且还存在乱收费现象。湖南省浏阳市境内106国道其中一段27公里的路程就设置了3个收费站，共收取通行费30元。
该问题在晚会曝光后，当地相关部门立刻组织专案小组，对辖区内公路收费乱象进行整治。经过治理，乱收费现象已不多见，很多不合理的收费站也被拆除，车主权益得到了保护同时车辆的通行也更合理。
10年后的现状：实行免费通行多年的佛山一环，经过高速化改造后，于2020年起，与高速公路并网实施收费。听过收费公路收够费用后变成免费公路，而现在免费公路变收费公路，好像哪里出了点问题?
2010年，汽车4S店只换不修成投诉热点，当年晚会曝光了部分4S店的维修内幕。随着4S店网点的铺开，新车价格变得透明，经销商利润从新车销售转向售后，而部分4S店则是看准售后这个点，开始让车主更换配件，赚取更多利润。
其实大部分4S店说要更换的零件，部分是可以通过维修后继续使用的。但维修需要时间和成本，直接更换利润更高的新零件还能省时省事。更有甚者，会将更换下来的零件回收修复，留给下一个客户或者出售给汽修厂等维修机构。
10年后的现状：目前汽车维修行业依旧时有传出能换不修的事件，副厂件充原厂件等以次充好的现象也时有发生。
2011年，锦湖轮胎以次充好，召回30万条问题轮胎。据交管部门统计，在中国46%发生在高速公路上的事故都是由轮胎故障引起，其中爆胎占了70%。锦湖轮胎作为世界十大轮胎企业之一，为中国众多主流合资品牌汽车厂家提供配套轮胎，在中国的配套市场占有率第一。
当年晚会曝光了锦湖轮胎原料掺假，采用进货价更低的返炼胶代替原片胶，返炼橡胶质量严重影响到轮胎的质量，给采用其品牌轮胎的汽车带来了安全隐患。随后，锦湖轮胎发表了致歉声明并宣布召回30余万条问题轮胎。
10年后的现状：轮胎质量问题依然存在，最具代表性的就是标致和雪铁龙部分车型，因为选用劣质轮胎，长期占据投诉榜前三位。
2011年，还有曝出4S店违规抵押新车出厂合格证的事件。其实将新车合格证抵押给银行而获取运营资金，是4S店资金链的其中一环，一般4S店在收到消费者全款后，就会跟银行解押，“赎回”合格证进行过户。
不过抵押合格证给银行也存在一定风险，4S店一旦资金链断裂，无法取回合格证就会导致消费者购买的新车无法上牌过户。此外，对于没有牌照的车辆，盗抢险将无法生效，而车辆一旦发生被盗或者被抢，保险公司不会进行赔偿。
10年后的现状：到目前为止，4S店将合格证抵押给银行保证店面运营资金的情况依然存在，4S店捐款“跑路”的情况也时有发生。
也许是2011年有两个汽车品类问题曝光，在2012年，汽车品类逃过了晚会。2013年，大众DSG双离合变速箱问题在国内市场经过发酵，升级到“晚会见”。晚会曝光，许多大众车主反映车辆在行驶过程中会出现失去动力的现象，并出现指示灯闪烁等现象，俗称“死亡闪烁”。
经过调查发现，涉事型号为DQ200的7速双离合变速箱存在设计方面缺陷，温度过高时会激发变速箱过热保护机制，从而切断输出，使得车辆丧失动力。随后，进口大众、一汽-大众、上海大众对搭载型号为DQ200的7速双离合变速箱进行召回处理，并承诺延长该款变速箱的质保期。
10年后的现状：目前大众双离合的死亡闪烁现象已经很少报道，但是双离合变速箱的行驶质感依旧存在明显顿挫感。而在美国市场，大众已改用普通6AT代替双离合变速箱。
2013年，315晚会还曝光了另一个汽车质量问题，江淮汽车车身生锈门。为了降低造车成本，江淮被曝光采用普通钢板替代了防腐性更强的镀锌钢，导致部分车辆使用不到一年就在车身车架多处发现严重生锈现象。
会后，江淮汽车回应称，使用的汽车板材与其它汽车企业所使用的板材，就规格型号上没有区别，不存在不合格的板材用到汽车上。但江淮还宣布召回出现车身生锈的问题车辆。
10年后的现状：奔驰E级国产加长后，采用“铝换钢”的，至今依然可以在抖音等平台上刷到，厂家对于成本控制，退而求其次的问题依旧存在。
2014年，老年代步车的问题被搬上晚会。晚会中对部分利用特种设备许可证，违章生产四轮代步车的生产商进行批评，这些企业出品粗制滥造，缺乏安全保障，导致事故频出。
晚会曝光后，政府部门迅速展开了整治，查封了一些黑作坊。
10年后的现状：时至今日，在一些二三四线城市，甚至一线城市非中心区域，依然能看到这种老年代步车乱穿马路、随意通行、逆向驾驶屡禁不止。
2015年，路虎变“拦路虎”登上晚会。据众多路虎极光车主反映，路虎极光会出现走在路上不动了、倒档失灵等状况，并且这个变速箱问题不是个案。
售后诊断为变速箱故障，但部分车主说换了两次变速箱仍故障频发。面对车主们的质疑，路虎中国将问题推卸到用户身上：国内车主开车都很急。
10年后的现状：路虎变速箱问题虽然是解决了，但是揽胜运动P400e插电混动车型有出现了大范围的机械故障，导致车主联合维权。
2015年，315晚会还曝光了另一件与汽车有关的问题，4S店小事大修。晚会播放了记者对东风日产、上汽大众以及奔驰等4S店进行暗访，在22次抽检中遭遇小病大修的次数高达16次，比例高达73%，普遍存在经销商故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利的情况。
晚会曝光后，三家被点名批评的厂商先后发布声明，表示对经销商售后的违法牟取暴利的行为非常重视，会对经销商进行处罚整改。
10年后的现状：其实小事大修现状在2010年就已经曝光过，到今天也依然存在。
2016年，车易拍二手车交易平台因为虚假交易、交易价格不透明被315晚会曝光。车主可以通过车易拍平台将车卖给全国的二手车商，而平台方则是通过易置换和快易拍两个不同的登陆端，截断了卖家与买家之间的信息对称。
违背了该平台首页强调的 “快速”、“透明”、“无差价”交易原则。在二手车行业中，赚差价行为无可厚非，但不应该利用漏洞而造成买卖双方的的信息不对称，这本身就是对消费者的欺骗。
10年后的现状：众多二手车平台都在强调不赚中间商差价，但是要收一定比例的费用作为手续费，而且该手续费名曰手续费。用于平台检测员对车辆进行数百项检测，杜绝车辆问题，但消费者买到事故车、泡水车的问题依然存在。
2017年也是一个汽车太平年，没有问题被搬上315晚会。
2018年，进口大众途锐因发动机进水而被晚会曝光。多位车主表示，发动机进气口位置的设计存在问题，从而导致发动机进水。
节目播出2个小时后，大众汽车官方立即作出声明。大众汽车表示，他们高度重视并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足，同时对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题，给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。同时将对涉及问题的3.3万台车辆进行召回，并开设一对一处理“专属通道”。
10年后的现象：发动机进气系统设计问题仍有发生，去年本田的失速门就是其中之一。
2019年，汽车类别的问题再次缺席315晚会，当天晚上以酒类为主的庆祝产品销量应该直线上升。毕竟315预算已经批了下来，得找个名头花掉。
2019年，发生能登上2020年315晚会的汽车类别问题不少，包括销售陷阱、以旧充新、奔驰漏油、雷克萨斯加价销售、天价拖车费等。尽管晚会会延迟，但该来的迟早还会来，与其提心吊胆看晚会，不如切切实实捉好生产、服务和销售。
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