今年9月，在多重因素的推动下，汽车销量持续增长，“金九”如期上演。从以往的情况来看，车市一般是9月相对较强，今年的中秋又恰好在10月，对“金九”的贡献更大，10月的产销增长瓶颈则较为明显，这也让业界对于10月销量的增长有一定的担忧。
不过从中汽协公布的10月销量数据来看，车市继续超预期增长，“银十”变“金十”。具体到车企销量表现，尽管有部分车企销量环比出现下滑，但下滑幅度似乎都不大，且与此同时，多家车企取得了较9月更好的销量表现。
例如上汽乘用车，10月上汽乘用车销量达70,381辆，环比9月增长16.6%，同比亦增长16.3%。据了解，上汽乘用车之所以能够取得如此成绩，主要受益于荣威RX5 Plus、长续航荣威i6 等新车型爬坡上量，另外其首款MPV 荣威iMAX8 已于北京车展期间开启预售，进军中高端MPV细分市场。
长城汽车在10月的表现亦十分亮眼。官方数据显示，10月长城汽车销售新车135,559辆，环比上涨15%，同比增长18%，再创月度销量新高。长城汽车的良好表现主要源于主力车型销量保持领先。据悉，“神车”哈弗H6 该月实现销量52,734 辆，同比增长30%，新上市车型哈弗大狗上市36天销量破1万辆，M6该月销量为1.7万辆，同比增长10%，长城皮卡连续6月销量破2万辆。另外欧拉继续上量，欧拉品牌10月增幅达到351.6%，其中黑猫销量为6,269辆，同比增长287%。
长安汽车10月销量保持上升态势，该月销量为212,640辆，环比增长3%，同比上涨29.7%，前10月总销量达1,583, 521辆，同比增长14.1%。长安汽车的这一表现与其旗下长安自主、长安马自达的表现不无关系，这两大板块均实现了同环比双增长。其中，长安自主受益于逸动PLUS、CS75 PLUS、CS55 PLUS 和UNI-T 等车型的持续热销，10月销量达161,465辆，环比增长5.5%，同比增长30.5%。长安马自达10月销量为15,558辆，环比增长4.4%，同比增长22.9%。在此销量背后，昂克赛拉功不可没，10月售出新车9,257辆，占据品牌销量的半数以上。
除此之外，上汽通用、上汽通用五菱、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来汽车、威马汽车等车企10月新车销量较9月也有不同程度的提升。
对于10月实现较高增幅原因，中汽协副秘书长陈士华指出，10月，国内扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，市场需求继续恢复，产业循环持续改善，企业利润稳步回升，就业形势总体稳定，叠加国庆和中秋双节效应，共同推进当月产销出现较大幅度增长。从行业发展态势看，随着消费信心持续回升，叠加新能源下乡等活动拉动，后续车市恢复仍将保持稳中向好。
(关键字：车企 出口 增长)