2005年夏天的一个晚上，几个狐朋狗友开着一辆黑色的小车把我带到了一个还没修好的大马路上，路旁停着三四辆改装车。没错，正如你们所料，我参加了一场“地下改装聚会”。也正是在那次的聚会中，我认识了刚进入国内不久的第四代大众高尔夫。那一年我19岁。
之所以在那个对车懵懂的年纪，对四代高尔夫印象深刻，是因为那个采用了4Motion四驱系统，并且搭载了3.2L VR6发动机的MK4 R32。在当时那个年代，第四代高尔夫R32这种钢炮神级的车，高不可攀的价格让大家只能在脑海中YY。而国产后第四代高尔夫的出现，正好满足了年少的我们对神车的向往。
凭借神车的背书，国产第四代高尔夫正式在国内掀起了“VW-MK”的风潮。从那时开始，高尔夫成为了大家青春中的记忆。随后的五代高尔夫由于稀少，也成为一时的投资神车。
十年一旬，大众高尔夫从四代进化到了第六代。也正是在这十年当中，高尔夫给了80后青春的回忆。悠然记得2013年的那些个夏夜，三五好友在街边看着车、吹着水。
随着全新数字高尔夫8的上市，这个伴随了无数人青春的经典神车，再次掀起了车圈的一波大浪。也许很多人会说，全新数字高尔夫8的改变失去了原本的味道。真的如此么?有幸这次亲身试驾了Mk8，今天咱们来看看，到底全新数字高尔夫8怎么样?
第八代高尔夫的数字时代在试驾前，我和不少人一样，对第八代高尔夫的“数字化”标签感到疑惑。怎么就数字化了?直到拿到车才发现，原来内有乾坤。
先且不说那更扁平化的车头是不是足够犀利，也不聊有别前几代的线条和气场，单就那贯穿前脸的LED灯带，就值得一赞。尽管四代、六代的圆眼朱唇，和七代的横眉冷目在当时成为了潮流。但这贯穿的LED灯带和微睁露威的双眼，就像是在告诉你：哥才是这个科技时代该有的样子。
而更让我感到惊艳的是，当我打开车门的那一刻，映入眼帘的不再是VW一成不变的内饰。第八代全新数字高尔夫内饰的改变，完全可以用翻天覆地来形容。全新的数字座舱，赋予了它更科技化的双联屏设计。更自由的屏幕形态和更大的尺寸，让整个内饰的视觉感更为前端科技。
最让我感到意外的，就是此次第八代全新高尔夫的内饰，几乎取消了所有物理按键。取而代之的是触控面板。可以说将数字科技化展现的淋漓尽致。值得一提的是，大众标志性的圆头DSG档把，也被更精致更时尚的电子档把所替换。不得不说，在看得见的地方，第八代全新高尔夫的确很数字化。
当然，作为一个久经沙场的经典车型，怎能不知道内外兼修的道理呢?于是乎，为了做到标签的数字化，大众为其选用了MQB Evo平台，并且为其率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，这使得它的辅助驾驶系统、人机交互功能更为流畅自然，反应也更迅捷。
(关键字：试驾 高尔夫 记忆)