英国今年的汽车产量将低于100万辆，这是自上世纪80年代初以来的第二次。
来自英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)的最新数据显示，今年英国汽车产量同比下降31%，已经造成105亿英镑(约合人民币921亿元)的损失。
报道称，英国新冠肺炎疫情加重，以及对英欧之间无法达成贸易协议的担忧，导致了英国汽车产量大跌。英国汽车制造商与经销商协会表示，如果英欧双方未能达成贸易协议，英国汽车制造业未来5年因产量减少所面临的损失可能高达554亿英镑(约合人民币4860亿元)，并削弱其开发下一代零排放汽车的能力。即便最终达成了“最基本的”贸易协定，汽车行业也会损失约141亿英镑。
SMMT预警，WTO关税将使英国制造的电动汽车在欧盟的销售成本平均增加2000英镑，“这使英国工厂的竞争力大大降低，也削弱英国对厂商的吸引力。”关税将使英国销售的欧盟产的电动汽车的价格增加2800英镑，这几乎抵消了英国政府对零排放电动车的补贴(3000英镑)。
仅在11月份，英国汽车产量就下降了1.4%至106,243辆。SMMT表示，尽管这一降幅看着还行，但是这主要是因为去年销量疲软掩盖了这一颓势。彼时，部分工厂因为担忧英国无协议脱欧而选择关闭工厂。
SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示，英国汽车产量再次下滑令人担忧，如果我们不能达成一项适用的脱欧协议，那么汽车行业将面临新的噩梦，这种担忧的严重性将远远超过现在。
除脱欧问题外，英国还面临疫情的困扰。日前，英国地区发现的新的新冠病毒变体在欧洲引起了一系列连锁反应，运输行业首当其冲。阻止新冠病毒传播，法国等部分欧盟成员国迅速对英国实施了旅行禁令，封锁了通往英国的运输路线，导致大量进出英国的货物被积压。受此影响，英国部分汽车工厂提前停工，比如丰田汽车宣布将从12月24日开始在冬季假期关闭英国和法国的工厂。
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