从海外社交媒体获悉，上汽乘用车在德售出第一台MG纯电汽车，成功闯入欧洲车企“大本营”。长久以来，欧洲市场都是主流汽车品牌的必争高地，尤其是进入新能源时代，更严苛的排放法规进一步拉高了欧洲市场的准入门槛，能满足欧标进入欧洲市场并落地生根，意味着“中国智造”品质在发达国家获得用户认证，更代表着以上汽乘用车为首的中国汽车品牌已强势打入欧洲市场“腹地”。
作为现代汽车工业的诞生地和领头羊，德国长久以来一直是汽车研发及制造的“天花板”。德系品质受到全世界用户的认可，也是德国人的第一选择，据调查德国购买其“自主”品牌的用户占比超过70%。上汽乘用车攻入德国的背后，实质是中国汽车自主品牌凭借在国内市场快速发展的经验，实现在欧洲市场与当地品牌直接竞争。作为中国最大车企的自主品牌，上汽乘用车现已自主掌握了新能源、智能网联领域的多项核心科技，并不断将技术优势转化为产品优势。以MG EZS为例，这款车不仅满足欧洲严苛的排放标准，还获得Euro NCAP五星安全评价、通过REACH环保标准。
事实上，早在2010年上汽就开启了全球化战略，并以欧洲为龙头逐步深化部署新能源海外市场。以英国为桥头堡，上汽乘用车现已进入挪威、西班牙、葡萄牙、意大利、希腊、比利时等发达国家，在欧洲市场全面开花。此外，上汽乘用车新能源车型还远销泰国、马来西亚、印度、沙特、智利、秘鲁、古巴、南非、埃及、荷兰、中亚、澳洲等国家和地区。
上汽乘用车在海外市场的深耕细作，积极反馈在了销量和口碑上。2020年，上汽乘用车以全年售出超23万辆的海外销量创下历史新高，同比大涨67%。新能源领域，英国、法国、荷兰等国家成为上汽乘用车的主要增量市场;燃油车方面，上汽乘用车在澳洲、智利、埃及等细分市场销量排名多次位列榜首。目前，上汽乘用车已拥有海外粉丝超过410万，旗下互联网汽车用户的行驶里程达2200亿公里，相当于绕地球544万圈，成为中国汽车品牌走向全球的模范代表。
上汽乘用车正在有系统、有规划、成建制地“走出去”。据悉，2021年，上汽乘用车将继续加快“走出去”的步伐，在巩固南美、澳新、中东等基盘市场的基础上，还计划进入21个海外国家和市场，销售网点数量也将增长至800多家，加速推动“中国智造”走向世界。另外，上汽乘用车将继续以欧洲为海外重点战略市场，并同步在全球范围内布局，先期投放3款产品，其中“5G智能电动SUV”MARVEL R将作为旗舰车型率先登陆。
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