“十三五”时期，我国经济保持平稳健康发展，决胜全面建成小康社会取得决定性成就，经济实力、科技实力、综合国力跃上新的大台阶。“十三五”时期GDP平均增速约为5.7%-5.9%之间。5年间，我国城镇新增就业累计超过6000万人，居民人均可支配收入年增长率达到了6.5%。从国际上看，2015至2019年中国对世界经济增长的贡献率超过了三分之一。尤其在新冠疫情冲击下，全球大范围出现了负增长，中国成为2020年唯一保持正增长的主要经济体。
享有“制造业明珠”之称的汽车工业，在“十三五”期间保持着平稳发展的态势，年产销量维持在2500万辆左右，更在疫情困难面前，实现率先反弹，一定程度上拉动和促进了我国经济的整体复苏。当然，这五年来，我国汽车市场同样呈现出两极分化、优胜劣汰等结构性变化，自主品牌的市占率更是接近历史新低。
经济日报-中国经济网汽车频道，在“十三五”收官之际，聚焦汽车产业，采访多位行业专家，力争从多个维度全面、系统地展开回顾与盘点，今天特别推出“一图解”，回顾“十三五”期间(为了更好地对比分析，列出最近6年的数据)中国汽车的点点滴滴。
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