近日，理想汽车正式发布理想ONE改款车型，视颜色不同售价区间为33.8-34.8万元，官方表示，新车将在今年6月1日正式开启交付。
作为新造车品牌的一员，理想汽车的与蔚来、小鹏共同组成了中国新能源车企赴美IPO的先锋小队，不过相比蔚来和小鹏而言，理想在产品覆盖和研发投入层面一直处于相对劣势的状态，截至5月初，蔚来已经发布4款车型，量产交付了三款，小鹏发布了3款车型，量产交付了两款，而理想无论是车型发布和量产交付都只有理想ONE一款车。
若从单车表现来看，理想汽车无论是单车销量还是综合效率在国内新造车品牌中都是最好的，2020年理想ONE累计销量3.34万辆，是中国新能源SUV、30万以上国产车双料冠军。另外，仅靠理想ONE一款车，截至5月25日，理想汽车实现了累计交付突破5.5万辆，达成5万辆交付用时仅17个月，是造车新势力品牌的最快交付纪录。
不过，理想汽车较少的新车投放也产生了一些问题，在当下“软件定义汽车”的发展趋势加速，芯片、算力的权重越来越高的市场环境下，现款理想ONE所搭载的Mobileye EyeQ4芯片和其所能提供的功能和扩展上限，相比其他新造车第一梯队已经有了较大的差距，在蔚来和小鹏紧随特斯拉相继发布领航辅助驾驶功能后，理想汽车并没有跟上三者的脚步。
另一方面，理想ONE在2019年12月交付用户后，包括油箱容积小馈电状态下高速续航里程偏短、座椅舒适度不足等现象，也是用户提车后后续反馈较多的问题。
而此次2021款理想ONE的最大升级重点，自然也是围绕以上方面展开，在现款车型的基础上，2021款理想ONE的推出，不仅能够补全该车型体验上的短板，维系市场竞争力，也是在理想汽车纯电产品投放之前，完善其辅助驾驶科技树的重点举措。
据官方介绍，2021款理想ONE应用了全新中网设计，L型转向灯和转向辅助灯，内饰采用全新造型的方向盘。新车提供黑白银灰四个基础外观颜色和三款特别版外观颜色、三种内饰颜色、三种轮圈样式可选。
在动力和续航层面，2021款理想ONE采用了全新的三合一电机，结构更加紧凑腾出了更多空间，使得油箱容积从45L扩大至55L，另外，通过进一步提高电机和增程器的效率，新车的NEDC综合续航里程达到了1080km，WLTC综合续航里程为890km。
在乘坐舒适性上，2021款理想ONE优化了悬架系统，座椅增加舒适性海绵，第二排座椅增加电动腰靠，第一第二排共4个座椅全部提供腰部按摩功能，第三排乘坐空间增加41mm，并取消三排7座布局，专注于三排6座，官方表示，目前有96%用户都选择6座版。
在智能座舱方面，2021款理想ONE提升了车辆的语音交互能力，支持连续对话、自动甄别有效指令、全车自由对话、可见即可说。
在辅助驾驶方面，2021款理想ONE在硬件上全系换装了两颗来自地平线的“征程3”芯片，配备800万像素辅助驾驶摄像头，博世毫米波雷达数量提升至5个，可形成对车辆360度无死角覆盖，并配备了高精地图，最终让新车实现了NOA辅助驾驶能力，官方表示，NOA将于今年9月上线。
值得一提的是，为了能够让老用户换购理想汽车的新车型，理想汽车还宣布一项车主复购政策，所有2020款理想ONE首任车主拥有专属10000元复购权益，车主本人及直系亲属两年内订购2021款理想ONE及后续产品，置换增购均可直接抵减车价。
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