9月7日，由香港机场管理局举行的香港国际机场第三跑道铺设工程竣工典礼圆满落幕。香港特区行政长官林郑月娥出席典礼并主礼，香港机管局主席苏泽光及机管局行政总裁林天福一同主持仪式，祝贺工程顺利完成。
在这个备受瞩目的项目上，三一路机率领超40台压路机军团参与建设，助力又一世纪工程落成。
从繁荣迈向更繁荣
香港，与纽约、伦敦并称为“纽伦港”，是全球第三大金融中心，也是全球最自由经济体和最具竞争力城市之一，在世界享有极高声誉，被GaWC评为世界一线城市第三位。
承载着香港繁华的，除了令人惊叹的国际金融、贸易、国际创新科技等实力，还有不容忽视的航运中心。作为香港航运中心的重要组成部分，香港国际机场从1998年正式启用至今不断快速发展，在客运、货运服务等方面均达到全球一流水平，成为稳固香港国际航运中心地位、推进香港经济增长的重要动力之一。
随着20年来香港不断发展繁荣，香港国际机场也逐渐趋于饱和。2016年8月，香港机场开展三跑道系统建造，在现有机场岛以北填海拓地约650公顷。“相当于在原有机场旁边再造一个机场，这是个大工程。”特区政府前署理运输及房屋局局长邱诚武说。
在竣工典礼上，林郑月娥致辞表示，三跑道系统是香港由“城市机场”蜕变成为“机场城市”愿景中的重要项目，三跑道系统未来将为香港国际机场，以至香港整体经济带来新动力。
助力香港国际“雁阵型”机场建设
作为等级最高的4F级机场，香港国际机场扩建项目于2016年8月开始，工程历时五年，全长3.8公里。第三跑道采用多层共约1米厚的材料铺设，表层则使用专用沥青，确保有充足的弹性承受各类型飞机起降带来的磨损和沉降，这对于路面设备提出了更高的要求。
三一路机设备是机场跑道和机场高速施工的主力。在机场高速施工中，施工方采用的47台三一压路机分别为：22台单钢轮压路机、10台胶轮压路机、15双钢轮压路机。身披黄色铠甲的三一压路机在第三跑道上来回碾压，数十台机器同步施工，施工效率大大提高，效果非常出色。
施工方和监理方一致认为，设备在效率、平整度、耐久性方面都表现优秀。
据了解，在整个扩建项目完成后，香港国际机场将更进一步助力航运升级，成为“新4F级”机场，涉及项目包括扩建二号客运大楼，兴建新客运廊、一条机场跑道、全新的旅客捷运和行李运输系统，以及完善现有道路网络及交通设施。刚完成铺设的第三跑道预计可于2022年投入运作。整个三跑道系统预计将于2024年全面投入服务，届时年客运量可达1.2亿人次，年货运量可达1000万吨。
从平原地区到高海拔地域，从城市道路建设到高等级公路施工，从沥青摊铺到水稳层作业......自三一路机问世二十余年来，已经为多个全国重点工程项目铺平道路，加速中国公路的现代化建设进程。未来，三一路机将进一步开启数字化征程，与中国公路建设发展同行，快速迈向数字化施工新时代。
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