全球高性能电动汽车品牌极星宣布旗下北欧电动车极星2即将迎来全新一轮OTA空中升级(P1.7版本)。此次OTA空中升级将覆盖极星2所有产品系列,即使是2020年7月交付的极星2首发版,也可以通过OTA空中升级技术进行更新。目前,极星已开始向所有市场逐步推出软件包,涵盖几项核心功能的改进,包括全新的续航里程助手、节能温控、快充电池预热等,进一步优化效率和用户体验。
极星CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示:“极星2与生俱来的互联特性意味着我们可以在稳定的基础上不断推陈出新,开发新功能或完善现有功能,并通过OTA空中升级技术定期推送给用户,从而让用户拥有常用常新的使用体验。从2020年首次更新到现在,我们已经发布了许多重要软件和功能,提升了极星2的续航、能耗、互联性和驾驶体验。而最新一版的OTA空中升级中,还包含了一些用户们期待已久的新功能。”
在全新的P1.7 版更新中,我们推出了全新的续航里程助手车载APP,对广大用户——尤其是首次接触电动汽车的用户来说,该应用程序可以提示用户如何以更节能的方式驾驶,并提升用户对续航预测的准确性。在里程助手车载应用程序中,包含了节能温控功能,用户可以根据其驾驶偏好来降低能耗。
此外,本次更新将进一步优化极星在2021年年初推出的电池预热功能——当用户插入充电枪,电池会自动进行预热以获得更佳的充电效率。在本次更新之后,这个功能也可以在Polestar极星 APP支持,可根据用户计划出发的时间提前进行电池预热。
在本次OTA空中升级中,我们将全新的电池预热功能和高德地图相结合。用户将某个快速充电站设定为目的地时,电池就会根据路线进行预热,汽车抵达该充电站后可以以最快的速度完成充电。
本次OTA空中升级内容如下(P1.7):
l 续航里程助手:全新APP显示电耗信息,包括当前能耗、根据当前能耗预计的续航里程、高能耗指示,以提醒更节能的驾驶方式能耗。
l 节能温控:续航里程助手中包含了全新效率优化后的温度控制,其可根据驾驶偏好来降低能耗。
l 寒冷气候电池信息:当寒冷气候会影响到电池效能和续航里程时给车主提示。
l 快充时电池预热: 当快充充电站在高德地图里设置成目的地时,电池将会提前预热,从而使得充电速度得到最大化。
l 当使用交流充电时,电池将根据温度预调节器预热以提升续航。
l 提升能量回收效率以提升续航。
l 车辆热量流失优化使用: 在特定条件下通过利用车辆余热能量来给电池加温,以便提升电池效率,提高续航里程以及充电速度。
l 充电稳定性提升。
在中型SUV市场,曾经有一款国产车红遍大江南北,那就是广汽传祺GS8,自上市后传祺GS8一炮而红,月销量迅速破万,成为国产中型SUV的标杆,直接叫板丰田汉兰达。
10月1日,全新第二代GS8开启预售,新车共推出5款车型,预售价区间为18.88-24.68万元。那么,在GPMA平台的赋能下,新车的实力究竟如何,能否在纷繁复杂的国内车市,带领国产中型SUV重新崛起呢?
不得不说,在车市震荡之际,很多车企都在摸索如何突破。随着消费升级,中型SUV市场的增长或许才刚刚开始。这也促使合资品牌、自主品牌纷纷推陈出新,发力中型SUV市场。
唯有不断进取,才能大步向前。全新第二代GS8在GPMA平台的赋能之下,集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力,是广汽传祺的集大成之作。
大多数国人买车首先看Feeling,Feeling就是颜值。虽然很难量化,但它其实是由外到内展现出的一种气场。GS8称得上是国产中型SUV“高端化”的先行者,各方面都表现不错,全新第二代GS8无疑更上了一层楼。
中型轿车的发展趋势对于中型SUV是个很好的启示,都在向年轻化靠拢。全新第二代GS8虽然仍保持了偏向商务的成熟稳重风,但长轴距、低车姿、低重心的车身比例姿态,“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅设计搭配豪华感设计因子,显得更加年轻运动。
对于一个近5m长的大块头来说,部分消费者难免觉得前脸造型过于夸张,但侧面和车尾比较普通。萝卜白菜各有所爱,还是看自己的喜好吧!
进入车内,全新第二代GS8的内饰设计偏向简约大气,采用了T型布局和大面积的皮质材料包覆,14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸镶嵌式全液晶仪表盘的组合,显得科技感十足。
西施的美并不只单纯是面容的美,能够吸引人的还有“聪明的大脑”。全新第二代GS8搭载了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统,在车辆的智能科技和智能驾控等方面进步神速,智能迎宾、车载K歌、智能家居等功能应有尽有。
值得一提的是,全新第二代GS8搭载的ADAS可以让车辆实现L2.5级智能驾驶辅助,而OMS更像是人工智能管家,能根据驾驶员的状态、情绪提供分神提醒、疲劳缓解、智能通风、视线亮屏、通话降音、情绪音乐、手势切歌等服务。
车身尺寸方面,全新第二代GS8比上一代更加威猛,整车长度增至4980mm,轴距增增大120mm至2920mm,车身宽度增加40mm至1950mm,形成更为豪华霸气、稳健舒展的比例姿态。
其实,想要年轻化并不需要太多繁杂的步骤,就像全新第二代GS8一样,并不需要推倒重来,而是结合潮流重新设计,使之发扬光大,依然能博得不少消费者的认可。在诠释年轻的同时,全新第二代GS8更将操控、油耗有机结合,无疑是同级别中的佼佼者。
全新第二代GS8带来了更加丰富的动力配置,包括燃油版和混动版两种,能够满足不同消费者的使用需求,而且实力都很强劲。
具体来看,全新第二代GS8燃油版搭载钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成,其最大功率为185kW,最大扭矩400N·m,最高热效率达40.23%,堪称是“国产最强2.0T+8AT”。
再来看全新第二代GS8混动版,得益于2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统的加持,使之一跃成为中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型,也是首个2.0T与THS混动系统的动力组合。
在这套动力系统的支持下,全新第二代GS8混动版的零百加速仅需6.9s,NEDC工况百公里综合油耗低至5.3L,一箱油可以跑到1000km以上,堪称“小胃王”。但是,如果你想追求激情和动力,还是选择燃油版吧!
总的来看,凭借高端豪华的外观内饰、聪明过人的智慧大脑以及丰富高效的动力组合,全新第二代GS8变得更潮流、更智能、更高效,将为中型SUV市场注入更高端化、更具品味的选择,为消费者带来全感舒适的驾乘享受。
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