领克01 PHEV Plus的低调上市，实际上是与领克01 PHEV Halo版，形成了一个高低搭配的模式——11月1日上市的领克01 PHEV，与领克01 PHEV Halo版相比，最大的区别在于价格下探，上市价格为19.77万元。
而领克01 PHEV Halo版官方指导价为22.27万元，与领克01 PHEV Plus版相比，有2.5万元的差距，究竟这2.5万元的差距都在哪些细节之中呢，一起去了解一下。
所谓龙生九子各不同，但是领克对旗下产品的待遇，却是“手心手背都是肉”。总体来看，领克01 PHEV Plus和Halo版本的核心部分，保持了高度一致：两者NEDC纯电续航里程都是81公里，综合续航都可以达到800公里以上。
日常使用中，两者都是可电亦可油。
使用的发动机和混动技术也都完全一致，采用Drive-E双引擎科技，搭载与沃尔沃共享的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机、西门子高效电机，搭配双离合7DCT-H混动专用变速箱，具有4+1种驾驶模式。
Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机的最大功率为132kW，最大扭矩265N.m，与之配合的西门子电机总功率则为60kW，电动机扭矩160N.m。
这套动力系统的优势除了“可油可电”之外，其满电状态下的NEDC百公里油耗也非常低——仅为1.4升。
此外，领克01 PHEV两款车的被动安全水准也完全一致，在Euro NCAP测试中也都是获得了最高的五星级安全评级。
作为领克01 PHEV同门，领克01 PHEV Plus总体上也与Halo版本保持了高度一致，包括2734mm的轴距，以及完全一致的车身尺寸。最大离地间隙也都达到了213mm。
底盘系统、电子驻车、陡坡辅助等配置也都基本相同。同样也都搭载了可开启的全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、远程启动等配置。
相对减少的，则包括了电动带感应式开启后备箱、后备箱记忆功能，采用同样的双透镜LED光源的领克01 PHEV Plus版本，减少了头灯转向功能、后车窗的隐私玻璃。外观涂装有黑、白、灰、蓝四色可选，比领克01 PHEV Halo版少了一个5千元的双色涂装选装包。
此外，后视镜倒车下翻功能、锁车自动翻折功能被取消。
内饰颜色与Halo版相似，都采用了黑色涂装，座椅也都是真皮材质，但Halo版的座椅材质多了翻毛皮混搭和多色氛围灯;内后视镜改为手动防眩目;驾驶席座椅记忆(个人认为这是典型的鸡肋功能)、以及个人觉得很有必要的座椅加热/通风功能(通风功能仅驾驶席)没有了。
舱内配置的“大件”配置水平一样，包括了12.7寸中控屏、车载互联系统、道路救援呼叫系统、智能语音控制系统都完全一致，但相比Halo版采用的Infinity 10扬声器的高级音响适当调低了规格，改为8扬声器音响。
实际上查询到的情况来看，最大的区别在主动安全科技配置方面，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别，以及疲劳驾驶提示功能和自动泊车取消，但同样也配置了包括ACC带跟停功能的自适应巡航、AEB主动式紧急刹车系统、360全息影像系统等主动科技，应该说对于日常驾驶的辅助功能影响不会太明显。
综合上述，虽然两个版本之间的价格差异达到了2.5万元，但是领克01 PHEV Plus版本的配置水平依然很高，就两者之间配置上的差距，实值也不只2.5万元，所以对于用户来说，按照自身实际需求出发更为重要，而领克01 PHEV Plus版本的推出，无疑是又多了一个很好的选择。
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