12月22日，由铁建重工和中铁十五局联合打造的直径为15.01米超大直径盾构机“振兴号”顺利完成下线。
中国铁建运营管理部执行总经理沙明元，中铁十五局党委书记、董事长、总经理黄昌富，中国铁建投资集团副总经理李寿福，珠海大横琴城市新中心发展有限公司副总经理诸葛绪松，铁建重工党委书记、董事长刘飞香，党委副书记、总经理程永亮等领导出席下线仪式，铁建重工党委副书记、工会主席贺勇军主持仪式。
据了解，“振兴号”盾构机将用于横琴粤澳深度合作区的重点工程——横琴杧洲隧道工程跨海隧道施工。该隧道全线穿越超软土地层，盾构施工区间20微米以下超细微颗粒含量超过63%，隧道最浅覆土仅7米，是目前国内地层最软、细微颗粒含量最高的超大直径盾构隧道。施工中要克服多项技术难题，隧道施工难度大，技术含量高。
针对一系列地质难题，设备采用了针对性设计研发制造，配置了可伸缩性主驱动、高精度气液平衡系统、盾构径向间隙补偿系统等一系列智能化技术，大幅度提高盾构机的施工安全，确保盾构机安全、快速、高效的完成项目施工。
据悉，横琴杧州隧道项目计划在2024年建成通车，建成后将串联横琴岛、洪湾片区、保税区等，对推动粤港澳大湾区和横琴粤澳深度合作区建设具有重要意义。
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