现在干活讲究效率，客户自然乐意看到吊车能够多带配重转场。带全配重短途重载转场时，对吊车底盘强度、行驶动力和制动能力是个极大的考验。
目前行业产品能带全配重行驶的产品，因其动力匹配水平低，有重载转场动力不足，行驶吃力的问题。另一方面，爬坡力低不说，行驶油耗还高，全配重转场体验欠佳，影响吊装收益。
徐工XCT60L6_1携带15.5t全配重重载转场，针对用户业务高峰期高效转场需求重拳出击：
动力系统上，XCT60L6_1搭载11升360匹马力发动机，最大输出扭矩1800N.m，爬坡力达到49%，动力强劲，转场无压力!双减桥配置，前桥使用制动性能更好的盘式制动，保障重载行驶下的制动安全与动力需求!
车架、转台、大臂等结构件制造为徐工看家本领。XCT60L6_1底盘采用G类越野46t承载底盘，高强度、防扭转箱型车架，运输状态轴荷分配均匀，承载能力出色。
车架中部携带8.2t平衡重，双缸挂接，实现自拆装;后方携带7.3t平衡重，U型螺栓连接，无需频繁拆卸，节省作业准备时间。
大排量双变量泵，强大液压心脏
XCT60L6_1采用的是100ml大排量的双变量泵，排量高于同类20%，避免排量不足，导致产品速度和动力不足、复合动作极不稳定甚至无法做复合动作等问题。
大排量变量泵+定量马达起升系统，整个系统通过泵的变量来调节，输出流量大，系统稳定可靠，经得起时间考验。
XCT60L6_1拥有六节55m主臂，7.9m跨距加15.5t全配重，全伸臂最大起重量8.6t，综合吊重性能上超越同类产品13%。在关键配置如变速箱、车桥、上车平衡阀等关键配置高于同类产品。
在吊装届，徐工XCT代表着行业最高端的配置、技术。XCT60L6_1动力强，结构硬，作业效率高，作业行驶性能水平全面领先，多方位秀出XCT实力!
(关键字：徐工 多吊重 多带载)