据外媒报道，西班牙汽车行业机构Anfac在4月1日表示，由于部分卡车司机的罢工延误了车辆和零部件的交付，并加剧了现有的供应链问题，该国3月份新车注册量同比下降超过30%。
随着各经济体逐渐走出疫情大流行的低谷，全球半导体短缺和其他物流挑战却再一次抑制了汽车的交付量，并导致欧洲销量创下新低。西班牙的情况尤为严重，此前成千上万的卡车司机发动了为期两周多的罢工，原因是他们认为政府对于燃料价格飙升的情况不作为。
Anfac的通信总监Noemi Navas表示，运输卡车司机的罢工已经严重影响到了针对客户的车辆交付工作。她在一份声明中表示：“除了原材料供应危机和能源价格上涨外，各品牌还有数千辆汽车因分销困难而在生产地被闲置。”该组织表示，除了供应方面的问题之外，俄乌局势后的经济不确定性也可能在未来影响消费者对新车的需求。
Anfac表示，3月该国新车注册量同比下降了30.2%，与疫情大流行之前的2019年3月相比下降了51%。相比之下，邻国法国的新车注册量比同比下降19.5%，比2019年3月下降了35%。与总体的下降趋势相反，西班牙3月电动汽车的销量比去年同期增长了17.6%，尽管具体销量数字不算很高。
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