据悉，印度进口商拒绝了中国冷卷对孟买的780-790美元/吨CFR的出口报价，因为进口商们预期价格还将下滑。该报价已经较2周前的785-795美元/吨CFE下调了5美元/吨，而且孟买当地某贸易商证实已经订购了一些报价为785-795美元/吨CFR的冷卷资源。

孟买另一名贸易商表示，进口商们希望价格能下调到750美元/吨CFR，显然780美元/吨CFR的价格已不能被接受。有贸易商表示已经有一批冷卷资源以735美元/吨CFR的价格达成订单，但他同时也指这些冷卷是仓库存货，而非钢厂新排产的资源。

目前进口冷卷资源在印度国内的含税售价为44000-44500印度卢比/吨。当地某市场人士表示780-790美元/吨CFR的报价还是可以接受的，但是印度进口商们认定中国卖家肯定有大量存货需要出售，因而在讨价还价方面并不占优势，所以进口商们坚持继续压低价格。

目前印度国内的冷卷市场也正处于下行趋势，而且1个月以来当地冷卷销量也很少。某贸易商指出印度国内汽车行业产量和销售量的下降是导致当地冷卷销售低迷的原因之一，因为汽车制造业是印度冷卷最大的消费产业之一。

印度汽车制造协会（SIAM，印度国内所有汽车制造商均为该协会会员）已经表示2011-2012财年度汽车销售量将下降，但还未公布具体数据。马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）、现代汽车（Hyundai Motor）、塔塔汽车（Tata Motors）为印度国内最大的三家汽车制造企业，占当地汽车销售量的60%，这三家企业6月份的汽车销量共计下降了4.3%。在今年3月份的时候印度乘用车销量仍保持着30%的增速，但目前已经很难再达到当时 的销量水平了。铃木汽车主席Osamu Suzuki在一份声明中表示其印度子公司马鲁蒂铃木在2011-2012财年度期间的销量将增加5%。