7月份美国线材需求受到了汽车行业的支撑，尽管另一方面废钢市场还比较迟缓，但线材价格在7月份已经有所上涨，据当地厂商和贸易商反馈，30美元/吨的线材价格涨幅已经完全被市场所吸收。

尽管在农业和建筑领域的线材需求仍处于季节性疲软期，而且在春季的时候也经历了约1个月的来自汽车行业的低迷需求，但目前由于新增汽车数量的增加，线材需求获得了较大的提振。某线材供货商表示，目前汽车行业的线材需求比较旺盛，但是考虑到废钢行情，买家们还是比较谨慎。7月份美国市场碎废钢价格基本持平，而工业废钢的价格较6月则上涨了5美元/吨，这两种废钢都属线材原料。

通常每年7月份汽车行业都处于淡季，因为许多制造厂都会停产数周，并在此期间进行生产设备改良维护等。据悉，美国汽车厂为了在日本海啸引发汽车行业低迷的情况下做出改变，在7月份对生产设备仅短暂维护了1-2天。在30美元/吨的涨价未被市场吸收之前，市场分析人士认为冷清的废钢市场并不能阻止线材价格上涨。

目前低碳网丝线材的成交价为925美元/吨，而低碳工业品级线材成交价为945美元/吨，高碳线材为1005美元/吨，冷镦线材为1030美元/吨。当地某线材生厂商表示。目前的线材价格应该会持稳，平淡的废钢市场似乎并不能对线材市场造成太大影响，尽管线材需求有趋弱的迹象，但是目前订货还是比较稳定的，因此目前的线材价格应该会保持稳定直至9月份，除非在此期间废钢价格出现大起大落，而这基本上是不会发生的。

另一厂商也表示赞同，他认为8月份线材价格将持稳，尽管废钢价格可能下滑，但是线材需求会保持稳定，因此价格不会受到大的影响。美国中西部某线材经销商从去年11月份起就没有再投机性的大规模建仓，他表示，目前的废钢市场对线材市场的指导性并不强，买家们都倾向于观望且根据需要少量买进。尽管市厂建仓意愿不强，但是线材厂商的出货情况仍然较好，有两家厂商表示涨价后销售仍然比较顺畅。美国中西部线材某经销商表示，其下游客户主要对汽车行业提供线材，即使在需求较低时，客户也在通过他购买少量线材。

目前美国线材进口价格方面比较平稳保守，且最近也没有较大量的线材资源进口到美国，6月份土耳其基本上没有线材资源出口到美国，且预计7、8月份也将如此，因为土耳其线材供货商们能在国内市场较顺利地销售线材，且价格要高于对美国的出口价格。进口资源的缺失也在一方面保护了美国线材市场免遭供给过剩的威胁，也使得市场更便于吸收国内增加的产能。