全球航运业景气低迷，受需求增长放缓、油价高企及运费下跌影响，东方海外上半年纯利大减86.3%，至1.75亿元(美元.下同)，公司预测下半年经营困难。中远太平洋母公司中远集团董事长魏家福表示，下半年海运市场形势将比上半年更严峻，主要是受到全球经济低迷、新船交付快速投放及运费持续低迷影响。

东方海外董事及财务总裁金柏坚表示，上半年业务符合预期，但下半年经营环境不会较上半年好，运载力过剩使运费有下调压力，油价高企及欧洲债务危机亦影响消费需求及行业表现，但下半年属传统旺季，第三季的运费将有轻微改善。该股昨天最低见36元，创19个月以来新低，全日跌3.78%，收报38.15 元，创一年以来新低。

油价高及运费跌拖累

至于美国信贷评级被降，金柏坚强调，目前没有持有欧债及美债，亦不预期美国将出现双底衰退，认为过去两年美国复苏情况缓慢，反而目前低利率环境对公司有利。

该公司扣除去年同期出售中国物业发展的10.04 亿元，盈利按年减少38%，派中期股息7 仙。今年上半年总货量按年增9.4%，至243万个标准箱，每个标准箱的收入跌0.9%，总收入按年增8.5%至27.4 亿元，其中亚洲及欧洲航线收入按年跌7% 。

对于下半年航运业前景，金柏坚表示，太平洋航线推迟引入旺季附加费；加上运载力的调配问题，以及油价高企和能源成本增加难以逆转，下半年经营将困难。

该公司上半年所支付油价自1 月平均每吨500 元上升至6 月时642 元，使燃油支出平均价格达593元。

他指出，上半年由净现金转为净负债，主要是派发上年股息及缴付新船订金，流动资产减少所致。该公司上半年自三星重工订购10艘1.3万个标准箱的新船，将于2013至2014年间交付；从沪东中华船厂订购6 艘新船，将于2014年全部接收。

有航运股分析员指出，上半年整个行业运载力过剩，东方海外的盈利能力属于不错，但下半年整体行业仍面对很大的困境，如油价高企及欧美经济前景不明朗，短期难以翻身。