一艘5000teu的现代型巴拿马型集装箱船以超低的租价成交令集装箱租船市场震惊。地中海航运从新加坡Seacastle手里租得一艘04年建，5000teu的“APL Beijing”号集装箱船，租价12000美元/天，租期6个月。

该成交价格较最新成交报告显示的相同船型租价低了30%，甚至比许多2500teu和2800teu型集装箱船租价还要低。

该交易反映出巴拿马型集装箱船市场境况之惨淡。然而，在该交易被报道之前，上周市场对该交易价格的低廉早有传言，但令集装箱船经纪行感到震惊的是这个价格会如此之低。

一位汉堡经纪人称：“我认为完全没必要以这样的价格租出这艘船。”

对于像地中海航运这样一直寻找出手机会的公司来说，该交易被描述为成功出击的典范，其他船东将参考该成交价为基准价进行租价谈判，这很可能令本就低迷的巴拿马型集装箱船市场租价雪上加霜。

然而，经纪行不认为该低价会使2500teu至2800teu型较小集装箱船租价承压。这位汉堡经纪人介绍说：“大、小型集装型船之间并不存在直接关联。与巴拿马型集装箱船形成对比的是2500teu至2800teu型集装箱船成交还是比较活跃。”

对于自带吊具的集装箱船行情尤其可圈可点，许多这类集装箱船前往非洲揽货，使得它们较无自带吊具的集装箱船租价高得多。

本周，地中海航运还有一笔成交，成功租得一艘2002年建，2500teu的“ER Cuxhaven”号集装箱船，租价11950美元/天，用于巴拿马与南非之间载货航行。该交易让地中海航运令人羡慕的是租家不必巴拿马还船，这就省下了因回程空舱航行而需支付的一大笔空舱费。

据报，中远租下了一艘1997年建，1900teu，自带吊具的“Helene J”号集装箱船，租期12个月，租价11950美元/天。

经纪行介绍说，上周集装箱租船市场大部分成交船型为1400teu及2800teu型船，总的来说亚洲的运力需求强于欧洲。

新Contex租船指数显示，4250 teu型集装箱船评估租价下跌较其他所有船型都更甚，反映出巴拿马型船运力需求之低让船东大跌眼镜。

该指数较前一周574点跌至561点，触及今年1月初水平，且较去年同期水平还要低。然而，就在4250teu及2500teu型集装箱船租价水平明显低于去年同期水平之时，1100teu及1700teu型集装箱船租价则有显着上升。

Alphaliner最新数据显示，租价总体下跌，过去两周闲置集装箱船数量由98艘升至116艘，运力则由148000teu上升为210617teu。但该报告补充说闲置船舶数量包括在修船舶及因碰撞不能投运的船舶。

非经营性船东所有的船占到77%，涉及船舶89艘。Alphaliner数据显示，闲置的116艘集装箱船在数量上相当于世界集装箱船总数的2.4%。